大只500平台官网【玮玮道来】看一个精明湖南生

彭小平，这位因为思考太多而略有秃顶的生意人，微笑着用沙哑的声音向记者讲述着他的生意经，各种各样的销售奇迹。作为飞肯在湖南省的总代理，他用七年时间，将飞肯打造成湖南市场的一线品牌，2012年，飞肯更是成为湖南市场唯一没有下滑的两大品牌之一。当昔日的国产一线销量开始雪崩似的下滑时，飞肯在湖南的奇迹才开始上演，而这个盛大舞台剧的导演，正是彭小平。

五一节过后的某天，拨开彭小平省级总代理的光环，记者接触到一个货真价实的彭小平。彭小平号称八岁时就开始经商，将镰刀固定在长木棍上割红椿嫩叶进行销售，然后用赚取的钱购买了鱼竿，在河边钓鱼贩卖到乡镇上的饭馆里，那时候过春节长辈给的压岁钱最多五分钱，而彭小平则利用课余时间完成了“资本的原始积累”，比班上同学都要过得富裕许多，甚至每学期高达七八元的学费也是他自己做小生意挣的。

对经商，彭小平有着与生俱来的能力，而且这种潜能在他走出社会后获得了更大的发挥，在进入摩托车行业前，他做过服装生意，搞过茶叶生意，药材贩卖等，与不同行业不同阶层的人打交道，为他集聚了良好的市场经验，等到他接触摩托车行业后，过去的商业经验也为他带来源源不断的活力。

“2005年那时候，摩托车人都只知道大长江，知道重庆制造，没人知道飞肯，这是我作为飞肯总代理遇到的最大难题，如何推广一个不为人知的品牌，这考验着我的商业智慧。”彭小平称，大家只看到现在飞肯在湖南市场的一线销量，却很难感受到八年前的巨大难题。



彭小平如何在湖南市场推广飞肯

八年前的湖南市场绝对是一个乱象横生，千奇百怪无所不包的市场，在摩帮人的主要活动场所，株易路口，你可以看到任何一个你知道的摩托车品牌，也可以看到你闻所未闻的品牌，因为株易路口商家入驻率低，门面供过于求，导致门面租金相对便宜，甚至赶不上有些发达乡镇的门面租金，这种利好的环境同时也导致了湖南摩托车市场进入门槛低，手里有三十万的老板都可以租个门面，买个合格证贴在从广东运过来的裸车上，全年下来也有百分之百的利润。

正是源于行业进入门槛低，导致市场竞争的火热，商家要想生存，要么自己贴牌生产，要么走品牌化路线，这就导致了中间状态的品牌处在两难的的境地。尽管当时的飞肯的成本控制一直比较好，但由于初来乍到，在市场没有一点品牌积淀，加上湖南经销商可选择品牌太多太多。

“告诉我一个经营飞肯品牌的理由吧？”这些经销商面对着满怀诚意的彭小平问着相同的问题。2005年时候的彭小平，刚接手飞肯，开着一辆破旧的业务车在摩托车市场推荐着飞肯，炽热的太阳照射着他瘦弱的身躯，汗水如泉水喷薄。“你们不知道飞肯，你们总知道豪江吧？”彭小平说。经销商谁不知道豪江呢，豪江在湖南市场最高峰卖到3万辆，绝对算得上一线品牌。“以前操作豪江的人现在正是飞肯的老板。”彭小平进一步说。一下子，经销商们对飞肯由开始的不信任到后面的将信将疑，由开始只拿两三辆试试再到后面全年销量维持到600辆。彭小平成功借力豪江，把新生儿飞肯推向市场。

“其实我借力，不是借的豪江的力，而是借的飞肯老板的力，郑总过去在摩托车行业的成功案例大家有目共睹，大家都相信成功的品牌完全来自于成功的操作者，所以大家打消了疑虑，开始认可飞肯。”彭小平说当时他经营飞肯就像一场赌注，赌的是跟对老板，跟对老板，绝境逢生，跟错老板，长眠不醒。事实证明彭小平以人取产品是正确的。



彭小平如何做大飞肯

首先是精准的网络布局。

在区县和乡镇网络取得一定信任后，彭小平才开始了他的网络布局。

“我们走的网络都是合资品牌的网络，主要是从网络的整体素质和价格差异化的考虑。但我们坚决避免走大长江的网络，因为当年的大长江网络相当强势，又是专营专卖，就算零售商接纳了我们的车，也不会全力推车，与其如此，我们干脆避开这个雷区，开辟稳妥周全的网络渠道，与其他四大合资品牌的网络形成了和谐共处的局面。”彭小平直到现在也颇为自豪他当年的网络选择，随着本田系和雅马哈的不断崛起，飞肯的市场销量也获得了稳步增长。
其次是专注的经营态度。

记者问道，在湖南株易路口的各大摩托车品牌展厅中，跟他的展厅一样大还是专营飞肯的店面有多少。他毫不客气地说，株易路口，只有他一家。

记者看到接近六百平米的展厅，显得非常宽敞，全部是飞肯车的出样，没有一辆其他品牌的车，甚至连电动车和助力车也没有。这在精明的湖北人看来可能更是不可思议。除此，还有三百多平米的配件库，加起来就是九百平米的面积。

“只要是飞肯推出的产品，我们湖南的展厅都会第一时间呈现出来，我们紧跟工厂的步伐，要让湖南人最快地感受到飞肯工厂的研发能力，以及对市场的掌控能力。”彭小平不屑那些经营多个品牌的人，他认为每个人的精力有限，只要将一个品牌的内在魅力挖掘出来，就有了源源不断的财富。



彭小平如何小心维护着他的商业王国

网络流失、销量下滑都是摩托车人随时面临的问题，加上当前摩托车环境不利，都会对网络造成致命打击，如何避免在快速发展过程中出现这种较大流失，彭小平也有他的专业防护。他一直认为，销售是各种细节的集合，只有注重细节，才能打造良好的营销渠道。

彭小平认为，保持良好的渠道畅通，首先是将售后服务做到最好。“不管消费者的产品是否超出三包，只要他找到我，我都会尽量满足他的需求，或许我因此亏了零部件的成本费，但是我赚到的是金钱都买不来的人气。”彭小平非常看重消费者之间的口碑传播，他经常对经销商说的话也是希望他们看重自身的人际口碑，不要做一锤子买卖。

其次是不断提升网络渠道的信心。彭小平不停地为各层商家打气，大只500平台代理如果有商家想转行，彭小平都会告诉他们，一定要做自己擅长的事，不要乱花渐欲迷人眼，去做那些所谓热门的，却并不擅长的事情。

“我过去做了那么多行业，一直都没找到一条稳当的可以长期经营的行业，直到我进入摩托车行业，我一做就是十多年，我感觉摩托车行业过去给了我第一桶金，后面还将继续给我们源源不断的利润和幸福感成就感。”彭小平认为，他最终选择摩托车行业，也是看重了这个行业只要认真经营，都会赚到钱的特质。

再次是提升代理商和渠道的关系，变合作关系为友朋关系。彭小平每年都会拿出数十万元作为旅游资金，带领经销商到著名的景点游玩。对此彭小平提到一个细节。

“上次去海南游玩，我包了所有的团费，但是中途有几位经销商想吃海鲜，就半开玩笑希望我能赞助点费用。按理说我已经赞助了本次的团费，其他额外费用就应该是老板们自己出，但是我自己毫不犹豫地答应了，大只500注册官网并赞助了超过60%的费用。”“经销商朋友他们不差钱，他们就是想看看我的气度，看看我彭小平的为人怎样，那我给了他们满意的答案。”彭小平还提到，经销商朋友都喜欢来他的办公室坐坐，不管他们拿不拿货，他都会热情地招待他们吃饭。有一次某乡镇零售商很感触地说了一句话：“我去某代理商那里，工作人员问我，提车吗，我说不提，于是对我不闻不问，但是我到了彭总这里，不管我提不提车，大只500平台注册你都是这么热情，所以感慨万千。”

除了这些细节外，过年过节，彭总还会给渠道商家发放一定量的红包，每提一辆车，就包五十元红包，如果商家带孩子来，还会给孩子红包。这种充满喜庆色彩的兼顾商家家人情绪的红包发放，大大提升了渠道与彭小平之间的亲密关系，为飞肯品牌的大卖构建起良好的基础。

“说千道万，我认为湖南市场飞肯热卖，大只500主管关键还是工厂方面的正确性，包括掌门人的敬业精神，文化传达等等，让我们商家感同身受，我们湖南商家都真诚地愿意把飞肯品牌做成湖南第一品牌，做成家喻户晓的名牌。”彭小平最后结语信誓旦旦。