2015年中国经济呈现出新常态,发展速度从高速转为中高速增长，下行压力加大。随着经济结构不断优化升级,动力从要素驱动、投资驱动转为创新驱动，以机械制造业为代表的传统产业面临转型升级重压。中国三轮车产业增速虽然放缓，但运行尚处在合理区间，而面对增速换挡的“新常态”,如何顺应潮流，击碎困局，将成为产业未来发展成败的关键。

“新常态”需要对产业运行状态有新认识。根据近五年行业产销数据对比，我们可以发现国内燃油三轮车产业已从原本两位数高速增长过渡为2%～4%的下降常态，且已持续数年，而电动三轮车市场尽管涨势喜人，但逐年缩小的增幅差仍然反映出行业后程乏力的尴尬，产业发展已然步入“新常态”。虽然产业结构调整正渐渐兴起，但阵痛却难以避免，这同时也体现出产业转型不可能一蹴而就，更不可能“零损伤”，而在这一过程中，降速并不可怕，大只500官网家谱关键是新的增长点是积极向上，生机勃勃的。

“新常态”也需要评价和应对的新方式。面对产业“新常态”，尤须正确认识产销量增速，特别是要以平常心看待市场波动。三轮车产业在经历了高速发展阶段后，正处于成熟稳定期，转变发展方式，完善体制机制，解决暴露出的缺陷问题，调和买卖双方矛盾才是产业今后一段时期内的中心点。在这样的背景下，看待产业“新常态”要学会暂时摒弃“喜忧皆看产销量”的固有心态，更多的考虑基础建设，从产品研发、品牌推广、售后服务等领域入手，完善企业综合实力质量，而不仅仅是数量。

“新常态”更需要激发产业发展新动力。增长阶段的转换，大只500测速登录表面上看是增速的换挡，实质是增长动力的转换与接续。当前国内三轮车产业正在发生一系列重大而深刻的变革，大只500娱乐传统增长动力与新兴动力正处于胶着状态，如何找到下一个产业高速发展引擎，将决定未来五到十年的产业前景。激发新动力，首先要依靠创新驱动，利用技术革命、人才培育、体制升级等手段将产业发展提上更高更新的平台；其次必须遵循科学思路，对急功近利，破坏产业生态系统的行为要坚决摒弃、抵制；最终必须靠改革，利用市场资源配置的决定性作用，释放人口红利，拉动内需消费，大只500官方网站同时培养新的消费增长点，推动产业最终成功转型升级。

改革开放30多年来，中国经济发展取得了举世瞩目的成就。站在新的历史起点上，我们面临着经济“新常态”的重压，更面临着中国三轮车产业未来发展的挑战，唯有拓展新思维，激发新变革，才能突出重围，脱颖而出，推动产业发展更上一层楼，对此，我们深信不疑。