淮海控股集团董事长安继文近日在其企业内部的一场研讨会上指出，未来三年内，中国电动三轮车行业将迎来一次较大规模的倒闭潮，目前沿海地区一些中小企业已经出现了停产甚至消失的现象。

电三倒闭潮即将到来？这个问题如果放在三年前，简直不可想象，然而当今年国内电动三轮车行业销量连续多个月出现不同幅度的下滑现象时，当以天能、超威为代表的电池企业不断通过价格战来努力拉升市场份额时，一股忐忑不安的复杂情绪已然逐渐蔓延。中国电动三轮车行业已经来到了发展进程中极为重要的一次拐点，大只500平台注册网站是继续强势挺进还是就此回落沉寂？

目前全国具有一定规模的电动车生产企业约400家，随着中国经济进入新常态时期，中国电动三轮车行业将迎来转型升级的重要阶段，未来三年内产销量超过20万辆的企业将不会高于30家，而行业领军企业的数目也将维持在个位数，市场表现将呈现两极分化，龙头企业集聚效应愈发突出，大只500娱乐首页登录而中小型企业也将迎来倒闭转产的事实，这种发展趋势虽然强化了市场领导者的优势地位，但同时也侧面推动了倒闭潮的明朗扩大。

安继文的话并不是危言耸听，大只500官网登陆虽然过去三年中国电动三轮车行业经历了史上最为疯狂增长的一段高光时期，但由于多年来行业内部同质化严重的痼疾并未得到有效解决，低端定位、产能过剩、价格战等现象也没有引起足够重视，终于导致系列问题在今年集中爆发，加上行业整体利润偏薄，前后夹击的严峻形势让不少企业陷入进退维谷的尴尬境地。那么，大只500平台主管倒闭潮对于如日中天的电动三轮车行业究竟是好是坏？

我们应该看到，优胜劣汰，物竞天择是行业发展的基本规律，随着行业竞争的进一步加剧，缺乏竞争优势的弱势品牌生存空间将会更加艰难，倒闭潮的出现更像是行业一次自我完善优化的市场行为，虽然暂时拉低了整体产销量，对市场信心有所冲击，但从长远角度看，这是行业发展过程中所必须经历的一次动荡，因为这种趋势将推动优势企业不断创新升级，使之强化有利地位的同时实现综合实力的提升。不过，想要在这场倒闭潮中生存下来，甚至有所斩获，这又将是摆在电动三轮车企业面前的一道难题。然而，这对于安继文和他的企业而言似乎并不是什么难事，在前不久召开的淮海车辆营销年会上公布的统计数据表明，淮海电三年销量已经突破40万辆，成为行业又一位强势归来的王者。

电三的未来一定会是光明的。