近日，淮海车桥事业部的2条差速器装配线正式运行，大只500怎么样？其装配流水线及相关检验检测设备均已达到行业内先进水平，标志着差速器项目正式批量投产，每条线已达到日均装配1000台的生产能力。



据悉，差速器项目是集团十三五规划中车桥、差速器、电机、控制器、充电器五大核心零部件生产制造项目之一，淮海车桥事业部承接了车桥、差速器两个项目。为实现差速器项目的快速自制，大只500如何注册该部于2015年年底前后组织相关人员考察了行业内几家最大的差速器生产制造厂家，根据考察情况，大只500官宣：结合集团下达的100万台套差速器生产自制要求，于2016年1月上报了差速器自制规划方案并得到了集团的批准。



为了保证产品质量达标，大只500平台官网调研完善产品检测检验手段，该部在拥有产品硬度检测、噪声检测、偏摆检测、差速实验检测、整机性能检测设备的同时，目前又引进了轴承检测仪器。根据规划要求，还将陆续引进齿轮检测仪、测功机等设备。“产品检测手段的完善不仅填补了集团在轴承、齿轮检测方面的空白，并且借助摩托车事业部检测优势资源，控制器的产品检测在整个行业内也处于绝对领先地位。”该部总经理张玉海说，“在产品零部件配套体系建设方面，我们坚持按照集团要以名牌强企作为产品零部件供应商的要求，选择了行业内生产能力前三名之内的差速器生产厂家进行差速齿轮及壳体供应，确保差速器零部件产品质量达标要求。”