大只500注册登录张立鹏：动力改革带动产业升级

电动化是三轮摩托车转型升级的必然趋势。众所周知，中国是世界上规模最大的三轮摩托车设计、制造、消费大国。特别是在近十年，尤其是2008年经济危机以后，与两轮摩托车不断下滑的趋势截然相反，三轮车取得了爆发式增加。其中，电动三轮车更是逐渐占据了中小排量燃油三轮车的市场份额。在2012年~2014年迎来了快速的增长。2014年燃油三轮车年产量236万辆，电动三轮车突破了1000万辆，形成了以徐州、河南和山东为中心的三大制造板块。虽然主导企业和品牌在发生变化，但是整个行业的蓬勃发展与两轮燃油摩托车的举步维艰形成了鲜明的对比。三轮摩托车的电动化更是成功地带动了三轮摩托车的转型升级。引导了摩托车行业的最大增长点和亮点。

仔细分析电动三轮摩托车快速发展的原因除了国民经济快速发展、农村生产资料和交通运输市场需求庞大、城市禁限摩带来的交通工具缺位、城乡道路改善、环保要求不断加严、国家和地方给予的新能源政策扶持等一系列大环境因素外，电动三轮摩托车本身所具有的情节环保、轻便、震动舒适性好、噪声小、加速性好、操作简单等优点是支撑电动三轮车行业快速发展的内在技术原因。

三轮摩托车电动化涉及到的技术路线。目前电动三轮车主要搭载4Kw以下的永磁直流无刷电机和铅酸电池，功率小、转速低、续航里程短，因此以低速、平坦路段、短途使用为主。目前的电动三轮车主要面向农村、中小城市和城效结合部的交通运输、老年代步和邮政物流专用等市场。

2014年、2015年两年时间内，燃油三轮车和电动三轮车先后进入了市场饱和阶段，产品竞争日益激烈。在三轮车行业内，燃油三轮车不断突出动力优势，优化了200mL~600mL发动机平台，并且引入了600mL~800mL的汽车发动机平台，保持了在重载市场的动力领先；在三轮车行业外，低速电动四轮车和两轮电动车以及电动轻便摩托车的不断发展也占据了部分城市代步市场。

对于电动三轮车，由于目标市场的购买力所限，技术依然处于低端水平，各企业之间的产品同质化现象严重，主打价格战；虽然主流企业为了在激烈的竞争中脱颖而出，不断改进电机和控制技术，并且引入了智能三轮车等概念，但依旧没有脱离简单集成的设计思路，企业缺乏真正意义上的核心技术，为产品带来的品牌竞争力也很难长久。

因此，电动三轮车亟需产品进一步转型升级，提升利润空间，从低端竞争中脱颖而出。

我们都知道拓宽产品领域、提升产品质量、拥有自主核心技术是企业转型升级、保持优势发展的重要途径。对于电动三轮车如何实现转型升级的技术路线来说，我们主要从以下三个方面进行分析：

首先是拓宽产品领域，提升产品质量。从最近的天津电动车展可以看出，在市场竞争和技术发展的引导下，电动三轮车正在想高端化发展，质量越来越高，外观也日益时尚，人机工程和舒适型不断提高，休闲产品也在不断扩展。此外，还将互联网技术应用到了车辆中，手机APP与车辆使用功能的联系，推动着三轮车行业向智能化方向发展，

另外值得关注的是，将要发布的《GB7258机动车运行安全条件》的征求意见稿中，增加了新型三轮车车型——倒三轮摩托车和对轮摩托车。起源于欧洲的前两轮轮距小于460mm的对轮摩托车，转弯时前轮及车身可以倾斜、在转弯、湿滑路面、颠簸路面上有优越的操稳性，在交通拥堵的城市交通中具有独特的舒适性及灵活性，大只500怎么样？预计在国内市场内也会引起较大的反响。同时，修改意见还扩大了三轮摩托整体外廓尺寸。这些新政策将会为电动三轮车产品打开一片新天地，同时引导着车辆向告诉高功率发展。

在电动三轮车高速高功率高端化发展过程中，动力系统变革是产品转型的核心技术，同时也是所有电动车辆的核心技术。我认为，使用大功率高速电机、锂电池、先进的电源管理系统的动力系统是电动三轮车动力系统进一步更新换代的发展方向。同时，为了提高车辆的使用寿命，还需要匹配适合的传动系统，电机控制方面也应从方波控制向矢量控制转化。电动三轮车锂电池化需要企业根据车辆使用要求、底盘结构特点等整车特性与锂电池供应商一起进行专项研发。电动三轮车行业还可利用摩托车发动机的优势，增强对插电式混合动力技术的研究，以作为对纯电动动力平台的补充。关于三轮摩托车电动化技术路线的最后一点是建立完善的电动三轮车新产品开发体系，加强自主创新设计能力。

三轮摩托车电动化应在标准法规框架下进行。前不久，在中国汽车工业协会摩托车分会的协助下，国内摩托车（大长江、五羊-本田、宗申、隆鑫）四家龙头企业成立组成了电动摩托车联盟，提出了新能源摩托车的概念。不同于市面上常见的两轮摩托车，新能源摩托车将采用以锂电池为动力源，其动力性指标接近燃油车辆，大只500官宣：续航里程大幅提升，具备鲜明的电动车辆特点，属于高端的电动摩托车产品。

如今，在城市交通日益拥堵和雾霾日益严重的形势下，在国家新能源政策大环境下，大只500平台官网调研电动摩托车以其良好的通行性和零排放的优势已经成为摩托车行业可以打破禁限摩限制的希望，成为籍以重返城市市场的重要平台。中国摩托车行业由于起步晚，多年来在技术水平上一直在步先进国家的后尘，而在电动技术领域，国内的技术水平与国际先进水平相对接近，对中国摩托车行业来说，目前也迎来了弯道超车的最佳时机。

由此看来，大只500如何注册电动化对于摩托车行业来说是大势所趋。三轮摩托车电动化已经引导了电动三轮车行业的快速发展。在目前这个市场饱和阶段，通过动力系统的进一步变革，搭载锂电池动力源、新型底盘结构的设计开发、动力系统的优化匹配，再加上智能化技术的应用，有望满足现代消费者对于未来三轮车产品的需求，从而推动摩托车行业的转型升级。