电动三轮车的兴起是经济社会的必然产物，老年人用电动三轮车作为代步工具，也有人利用电动三轮车作为谋生工具，送快递送货……同时也给限电的官员们提个醒，人们需要电动车，它给人们生活带来质的变化，不要再去限制他，不要限制人们出行的自由。

只要我们广大用户遵纪守法，遵守交规，不逆行，不闯红灯，骑行不左右乱看，不横冲直撞，转弯多注意行人安全，不急转弯，注意车速！其实电动车很安全，不过一旦车辆处理问题就要赶紧维修。

电动车差速电机扭曲大，动力强，省电被电动三轮车广泛应用。它是由电机，差速器，驱动桥组成。差速器通过时间的“打磨”会使齿轮间隙大，内部轴承“哐档”会使骑行噪音大，内部齿轮损坏“滑轮”，差速器齿轮“罢工”，这时需要更换差速器。差速器大致分为：分体变档式，一体变档式，靠谱的金牌大只品牌普通分体式，一体变档式。

在这里，重点讲讲普通分体式差速器的更换方法与技巧：




第一步：备拆卸螺丝喷涂松动润滑剂，给拆卸助一臂之力。要除锈松动的部位有：半轴螺丝，单边钢板丝，刹车拉杆丝…待几分钟进行拆解，螺丝相比之下会好拆。

第二步：半轴螺丝不易强行拆卸，把半轴“销子”用老虎钳取直拿下，有的螺丝比较紧，不可蛮力拆，容易把螺丝纹拧坏，把棱拧滑，带来麻烦，半轴螺丝周圈多为带“槽”丝，可以用平的凿子”用锤震震，会给拆卸带来轻便。

第三步：把半轴螺丝拧下，大只500代理注册教程取下内部弹簧垫片，把半轴螺丝与轴拧平行，用锤适力平行力击敲，很容易就把轮取下了。

第四步：拆钢板螺丝。钢板螺丝只需拆一边就行了，此处螺丝多为防滑丝，给拆卸带来“力度”，可以用梅花扳手或套筒来拆，以免拧坏丝，把钢板"u"型丝和钢板盖板全部取下。

第五步：刹车拉杆和大架拉杆称卸掉，把取下来的螺丝注入少许机油，大只500平台官网注册以备安装不费力。

第六步：半轴“外称”连接差速器螺丝均为六棱丝，经过使用六棱丝内部难免会有油泥等异物的存在，给拆卸带来困难，可以用尖锥子把两边六棱丝“脏物”清理出去，更好的让六棱扳手插入到六棱丝底部，以防拧滑受伤！

第七步：差速器与半轴脱离，大只500平台代理将电机也从差速器上“摘下”。观察差速器“衔接”半轴外称孔是“几眼”的，两边眼是对称的还是斜着的，确保更换新差速器与旧的一至，以免不配套带来麻烦。

第八步：安装。电机安装至差速包时最好周圈用涂点密封胶，以防进水或漏油。电机连接差速器螺丝，钢板螺丝，半轴螺丝，一定要拧紧，预防螺丝松动造成危险。

第九步：加入齿轮油。差速器内一定要有齿轮油，并告知客户，新的差速器两个月更换一次齿轮油，以后每半年更换一次，你的保养好，让它故障少。

电动车三轮车平时要适度载重，超重不光会造成差速器的损害对整车部件都会有“伤害”，只有自己的爱护，才能让它更好的为你效力。