日本“三大”大只500注册开户争推电动车型 日系

6月初，大只500轻骑世纪风 丰田在日本东京的一场新闻发布会上宣布：“从2020年起，将陆续推出10款纯电动车型；2025年纯电动汽车销量将达到100万辆。”与此同时，丰田还展示了其下一代纯电动汽车的概念车型。有分析人士指出，此举意味着丰田将用纯电动汽车把“2030计划”提前5年。

早在2017年末，丰田的计划是“到2025年，大只500代理的家谱 为丰田品牌和雷克萨斯品牌的每款车型提供电动版，并计划在2030年前销售约550万辆纯电动汽车，其中450万辆将是混合动力和插电式混合动力汽车，100万辆将是纯电动汽车和燃料电池汽车。”仅仅不到两年之后，丰田就大举搞起了纯电动汽车，堪称“闪电式”转变。其实不光是丰田，本田、日产都在竞相进行电动化转型，一位业内人士表示，日系车企的电动化转型在很大程度上是受国内新能源汽车市场火热的影响，其中丰田的转型更具代表性。

丰田对纯电动汽车的态度“一开始是拒绝的”。早在2015年，丰田发布“丰田环境挑战2050”战略时，就明确到2050年混合动力车型将占总销量的一半，而销量另一半则由插电式混合动力、氢燃料电池及纯电动汽车构成。但在丰田给出的设想中不难看到，纯电动汽车被放在了最末位，且体量最小。

今年年初，丰田以一个卡罗拉混动宣传片再次“羞辱”了纯电动汽车。宣传片中，大只500娱乐登陆 卡罗拉混动从历史的时间轴上超越了众多在汽车发展史上的重量级产品，而在最后，大只500平台首页 一辆纯电动车在沙漠中惟一的充电桩上充电，卡罗拉混动从其面前呼啸而过。从这个宣传片不难看出丰田对纯电动汽车的“嗤之以鼻”。

4月20日，丰田汽车公司社长丰田章男造访清华大学时透露，“到2025年以前，丰田会向中国市场导入10款电动化车型”。一个多月之后，丰田更激进地提出了5年销售100万辆纯电动汽车的目标，同时还宣布将与以应对纯电动汽车的高速增长，与中国电池制造商宁德时代、比亚迪在电池供应方面展开合作，同时还与松下、东芝、汤浅在电池供应结盟，进一步加速发展新能源汽车。有分析人士指出，这次丰田对纯电动汽车的态度非常认真。