说起温岭与摩托车相关的企业，大部分人首先想到的就是钱江摩托。然而，有这么一家企业，它的历史比起钱江摩托更悠久，那就是台州荣茂电器有限公司。1983年成立的荣茂电器，经过30年的发展，在温岭甚至国内的手把开关市场上早已声名斐然，铃木公司、雅马哈公司、钱江摩托等全球知名的摩托车企业都是它固定的合作伙伴。如今，荣茂电器已不愿将公司未来局限在手把开关上，而是将目光投向了发动机燃油电喷系统。“我们花了4年时间，投资了2000多万元，如今产品已进入小批量试产阶段。”该公司负责人金仁贵提起这项技术很是自豪，“国家已有政策出台，要求到2016年，所有摩托车都将电喷化。这项技术真正投产后，市场前景是显而易见的。”

节油20%以上，摩托车电喷化势在必行

这几年，摩托车手把开关市场的竞争日趋激烈，注册大只500官方帐号 随着物价上涨，原材料成本不断提高，荣茂手把开关的利润每年都在下降。在金仁贵看来，企业想要继续发展就必须要做两手准备，一是革新传统技术，让荣茂在手把开关市场更有话语权；二是将新项目提上日程表。发动机燃油电喷系统正是金仁贵看中的新项目，也将成为未来公司发展的又一个支柱。

“电喷摩托车是一种新型摩托车，大只500平台登录 相对于化油器车而言具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车能节油25%~30%。油耗降低了，也就意味着尾气污染降低了，可以说，电喷摩托车既经济实用又绿色环保。”金仁贵说，“随着这几年国家不断提倡节能减排，电喷技术早已成为摩托车行业的一个热门话题。”

记者发现，早在2003年，国家环保总局会同科技部等三部委联合发布的《摩托车排放污染防治技术政策》明确规定，2004年新定型的摩托车（不含轻便摩托车）产品污染物的排放，应当达到相当于欧盟第二阶段排放控制水平，而“电控燃油喷射技术”成为该政策推荐的技术措施之一。

此外，据不完全统计，我国现有上百个大中城市禁止或限制摩托车和燃油助力车上牌及上路行驶。据估计，由于“限摩、禁摩”的政策，将导致全国400万辆～500万辆摩托车不能销售，直接减少销售收入200多亿元，致使部分企业的生产能力闲置。大中城市是我国购买力最强的地区，摩托车采用电喷技术以后，其排放污染问题将得到有效解决，极有希望重新返回这个大市场。“摩托车电喷化绝对是一个趋势，而且势在必行。”金仁贵告诉记者。

新产品价格比国际大企业便宜两成多

我国虽然有世界上最大的摩托车市场，但电喷摩托车所占的比例却非常小。就是在这样的前提下，4年前，金仁贵开始研发发动机燃油电喷系统。

“公司在北京设有研发中心，专门研发这个项目。”金仁贵说。从前期研发到如今小批量试制，金仁贵已经投入了2000多万元，“就在前几天，公司又投入了100万元，用于技术检测。预计到产品大批量上市，还需再投入约5000万元。”不过，这些投入在金仁贵看来很是值得，“投入大，市场也大。我认为，电喷技术会是我国摩托车企业参与国际、国内两个市场竞争必须掌握的一种核心技术。”

事实上，荣茂并不是第一家看中这项技术的企业，在他之前，国内有不少大企业曾经大手笔投入上亿元甚至十几亿元进行研发，但均以失败告终。如最早着手生产研发摩托车电喷系统的中国企业之一——力帆集团就曾推出了LF125和LF150系列电喷摩托车，但一系列的技术问题导致该项目止步于起跑线上。

“可以说，现在国内的摩托车电喷技术基本上由国外企业，如美国的德尔福、江森汽车电子，意大利的马瑞利，德国的西门子等垄断了。钱江摩托就有7款电喷摩托车采用了德尔福的产品。”金仁贵说，“而我们这个产品在技术层面上可以说已接近德尔福，在价格上却比他们便宜20%多，这就是一个竞争优势。”

如今，金仁贵的项目还未完全投入市场，已有钱江摩托等3家大型企业或与之展开合作洽谈、或进入了产品调试阶段，几家企业对产品的认可度也让金仁贵很有信心。“随着国家政策的出台，到了2016年，国内将彻底迎来电喷摩托车的时代。”