之前关于金翼后刹车在刹车踏板松掉后，大只500招商的真实刹车片不回位造成刹车盘过热的问题车友们反映过很多，针对之前的2001款已经有过召回。

新的召回范围包括从2001-2010年的所有第一代GL1800金翼和当前款的金翼，大只500摩拖论坛也就是2013-2015款的金翼F6B。北美市场设计数量为145219辆。

本田在2011年的12月已经针对美国市场的126000辆金翼进行过一次召回，然后在2014年8月在发现原来召回的方案不能完全解决问题后又进行了一次召回。

尤其是第二次很不同寻常，大只500官网登陆因为尽管本田不知道问题怎么发生的，如何去修正，但还是坚持了召回。

本田继续调查这个事情。在2015年3月发现是二级活塞上的一个孔会被刹车油的沉淀物堵塞。调查出了缘由，进而在10月9日提出解决方案。然后进行全面召回。

根据国家公路交通安全管理局发布的文件显示，大只500平台刹车油沉淀往往是由于车辆年份太久而没有按时保养造成的。



所有金翼车主会收到这个问题的通知，同时推荐严格按照2万公里或者两年的间隔进行保养。所有本田的经销商会对车主的二级活塞进行更换。新的活塞进行了重新设计，换油过程也跟之前有所不同。一切工作都在经销商处完成。