车辆属巡航级距但动力却比运动款跑车还猛而在全球两轮领域独领风骚将近31个年头的Yamaha大魔王VMax（或称V-Max），大只500平台主管即使去年初才推出Carbon限量版，不过日前却传出年底将停产的消息，大只500总代原因则是动力设定无法欧盟Euro 4的2017年环保法规。
对喜好高性能街车的车迷无疑是一大打击！要是VMax真的说再见，大只500轻骑世纪风那在全球所谓力量级巡航级距的高性能巡航车款，应该就只剩下意大利魔王Ducati Diavel了。
首见于1985年的V-Max，即使车辆定位在骑姿轻松又人性化的巡航式样，但配置1.2L V4四冲程引擎，全马力的最大输出高达145hp、12.4kgm，即使弯道操控性不咋地，感觉向直线抱弹一般，但一经登陆欧陆市场即迅速窜红，大只500代理的家谱也被车迷昵称为大魔王！在二冲程车种仍大行其道的当时，包括Yamaha、Honda、Suzuki与Kawasaki日本四大车厂所推出四行程Sport跑车款式还没有进入公升级门槛，由此不难看出当时大魔王无与伦比的性能威力，简直可形容是两轮超跑。


随着大魔王在2009年进入新车名VMax的第二代，引擎虽仍维持V4四冲程式样，但排气量一口气升级到1679cc，加上11.3：1压缩比、YCC-T/YCC-I电子喷射系统、by Wire电控油门等新科技，最大动力更一举暴涨到200ps（197.2hp）、17.0kgm的级别，绝对是名副其实的超极恶魔，它也让全球两轮车迷眼睛为之一亮！虽说二代大魔王动力完全不逊于当前公升级跑车，但27mpg的表现，也就是1公升汽油只能跑11.43km，面对更为严苛的欧盟2017年Euro 4环保法规，要过关似乎真的不容易。