对于骑士来说改出一台属于自己风格的改装车，大只500平台首页那肯定是最幸福的，这种幸福感应该仅次于爱人、家庭、甚至是工作上的成就，这回编辑部就让大家来看看这款由KTM 525 EXC所变身的Cafe Racer。大家印象中的KTM 525 EXC应该是一辆越野车吧！当然这也是编辑部的印象，然而对女性骑士来说，想把越野车骑好难度似乎太大，且女生骑越野车感觉总不太搭！因此在美国Rolandsandsdesign（RSD）改装厂的巧手下，依据这位漂亮女骑士的要求，让这台KTM 525 EXC重新复活，正如前言所说，对女骑士来说这才是幸福的真谛，而对男骑士而言，更乐意的是当那台车吧！


美女与Cafe Racer，真是绝配！

首先RSD依据车主的要求，先画出了改装草图，车主要求单座设计、橘色车身、低趴的骑姿与轻量化要求，当然重点是Cafe Racer范儿。根据这些因素，RSD开始著手拆解了525 EXC多数的车身零件，除了保持原本的车架之外，RSD另外针对车架方面更换了许多铝合金套件，如油箱、座垫支架等，都是用铝合金材质重新焊制而成。并重新修订后摇臂的作动几何角度，另外因应坐姿的改变，车把、前叉角度、踏板位置等，也根据车主的体型与骑乘习惯进行修改。


这就是原创的设计草图，看老外改车多么专业，尽可能的都将你所想要的概念都弄成草稿，然后再量身打造。


经过改装后的完成品！是不是与原本的越野车风格有极大的差异。



RSD把前叉换成倒叉式设计，并换上新的钢丝辐条圈，考量到整体的搭配性，前叉与轮圈全采用哑光黑的配置，大只500娱乐平台官而在钢丝肋幅的固定螺母则是采用阳极电镀处理。而原本在设计图中的前轮挡泥板，则考量到整体的视觉效果而不予以采用，但还是给前叉装上了两片碳纤维护片。



后悬吊系统虽然采用原本的配置，不过因应后摇臂的作动的角度改变，大只500平台登陆RSD也更换了固定位置，而在动力方面，由于这位女车主并未要求动力上的更动，因此仅换上高流量滤芯与重新烧焊过的排气管，毕竟Cafe Racer重视的是在于骑乘的感受而非速度感。




跋扈的排气设计，光看造型就知道这声势绝对够惊人！



其实最让编辑部觉得感动的是，国外的摩托改装文化不仅严谨且相当成熟，骑士可以依照自己的主观意识，大只500机车将爱车进行改造与更动，即便是老车，都能够重新赋予新生命与新的骑乘感受，改装的乐趣便是在于享受重获新生的喜悦，想必在骑乘时更能与爱车得到共鸣，伴随你一路出行的好心情。