换挡操作的越小心，除了换挡振动越大之外，
大只500代理开户 循跡力的断层也会越长，实际上，换挡操作应该力求迅速敏捷，要了解其中道理，就必须从引擎跟变速箱的关系开始了解
Case 1 小心操作是造成换挡振动的主因
不少骑士在骑车的时候都希望消除档位上升时所产生的震动，但通常却因为这样做，让离合器操控时的振动变大，会有这样的现象，其实也是因为引擎的反应非常优异所致（无论油门是关还是开的状态下），但是上述一连串的动作必须花点时间进行，不过这段时间中引擎的转速（曲轴）会掉到接近引擎空转时的转速，但是齿轮还是会被后轮所带动，并且以相应的速度进行回转，也因此，引擎曲轴跟齿轮箱之间的转述差距会变得非常大，在这样的状态之下，无论半离合技巧用的多纯熟，离合器跟引擎连接的时候一样都会出现换挡震动的现象。
【骑乘学堂】Vol.8 何谓换挡不震动的极致技巧？
Case 2 离合器操作不止要迅速敏捷，还要做到有扣几乎跟没扣一样的境界
油门操控并不是[开油门→关油门]如此死板的按钮式操作，正确的动作是利用手腕的抽动来达到油门快速的开闭（油门其实也没有完全关闭，只是瞬间回油一下而已）然后在将离合器拉杆瞬间切开的同时将换挡踏杆上勾，
大只500平台首页 这样一来引擎转速不会过度下滑，也能有效减少引擎跟齿轮箱的转速差距，这样一来，
大只500代理登录中心 换挡时的引擎刹车自然也就跟着变小了而且还不需要长时间的半离合技巧就能够达到顺畅换挡的目的，总之换挡是否顺畅跟是否能够在短时间内完成整套换的所需动作（也就是指不让引擎掉落太多的转速）有绝对的关系。
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爱车的齿轮比必须了然于胸
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我们在上一次的教学中已经介绍过从齿轮变速比跟性能诸元表中推算出车辆的最高时速的方法，
大只500开户好不好？ 这次的教学我们就先从齿轮比图开始讲起，首先，以车辆的最高转速（以DAEG为例，最高转速为9500转）来计算出各档位的速度，接下来再将这些数据写在具有小方格框框的纸上面，将线从0画到得到的数据就可以了。从图表来看的话，一台车所负责的齿轮跟转速范围一目了然，其实这个图表90年代中期之前是车辆行录上一定会放的资料。
Case 3 活用驱动装置[游隙]的油门操控技巧
假如加速时将油门快速关闭的话，必定需要一点时间，引擎刹车才会产生效力，而这就是驱动装置的[游隙]，由于驱动力是不会在这段[游隙]中对驱动装置产生影响，所以不用操作离合器拉杆也一样，可以让离合器齿轮松开来，顺畅的让齿轮往下一个齿轮移动，这个技巧稍微有点高阶，但只要学会这个技巧，出弯时就可以毫不犹豫的进档了。
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用推车的方式确认驱动装置的游隙
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首先，将引擎熄火，接着打入一档将车子往前后推动大约20公分即可用，这样的方式就可以确认驱动装置的[游隙]，而且还可以一边推动一边确认引擎刹车是否有效
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Case 4 焦虑操作换挡杆会导致操作失误
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换挡操作要算完成，必须要做到[齿轮移动]跟[齿轮咬合]两项作业，假如这两项作业没有确实做到，那么就会导致跳档的状况发生，所以说要想避免操作失误，那么关键就在于确实的换挡杆操作作业。虽然Case 2中提到过[操作力求迅速敏捷]，但我们并不建议焦虑操作，不管当下状况有多急迫，换挡杆都要确实的往上推到顶才行。
Case 5 只需要操作换挡杆就可以进行的电子快排
电子快排系统已经常见于赛车上，但是，近年来，连市售仿赛车也开始配备电子快排了，这套装置可以在油门开启的状态下，不用切动离合器也可以进档，另外一个优点就是将后轮失去驱动力的时间减少到相当短的境界，电子快排上的连接感应器不只可以感觉到操纵换挡杆的右脚的动作还可以让管理燃料喷射装置跟引擎点火装置的ECU瞬间停止（这个用意跟瞬间关闭油门的意义相同）其实只要操控换挡杆就好了。