在去年的东京车展（Tokyo Motor Show），YAMAHA 就展出电动概念摩托车PES1 与PED1，今年的TMS 则将前述车款再进化，以第二代的车型现身，似乎表现出YAMAHA企图将PES与PED车款量产化的目标。

PES2 与PED2 采用同样称为Green Core 电动马达动力单元，并以YAMAHA 自家的YAMAHA Smart Power Module（智慧动力模组）为动力来源，与现今多数档车型式电动机车一样，智慧动力模组也被做为车架的一部份，使用壳式车架的设计方式。而PES2 以道路运动车为目标，流线的车体，前倾的骑姿，都在强调车辆的道路运动性。



PES2

PES2 外型比起PES1 更流线，PES1 就像是街车，而PES2 像是跑车。

PES2

YAMAHA Smart Power Module 也做为车架的一部份

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流线前卫的外型

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双LED 鱼眼大灯，大只500平台首页而风镜同时也做为车头整流罩，包覆整个车头

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利用透明风镜做为整流罩，能在减低风阻的同时，表现车头科技感的设计外型

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电动机车自然没油箱，方便骑士夹持的假油箱在外形也就能有更多变化

PES2

侧面看，整个假油箱如果骨架般的设计，给人有强烈的轻盈感

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单座设定的跑车座垫

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车尾如同两片翅膀，中央为车尾摄影机

PES2除了主要的动力马达来驱动后轮外，前轮毂也安装一具小型马达，使用Sport模式下会开始作动，转变为双轮驱动的模式。而YAMAHA官方也强调，在动力PES2的双轮驱动之下，将带给骑士不一样的电动机车体验之外，骑士也不需要另外适应2WD的两轮机车。 此外，这套系统检测到车辆动态改变，像是过弯转向时，也会调整输出，确保动力都确实的传递到地面上。

PES2

前轮毂内含有另一具动力马达，让PES2 成为2WD 车款

PES2 另一个令人惊艳的部份，就是搭配了与Sony 共同开发的智慧安全帽，让安全帽与车辆连线，包括ECU 与PES2 的前后镜头，除了能将手机或后方影像显示在安全帽镜片上之外，还能将前镜头拍摄画面进行视觉强化，另外透过扩展实境AR 技术，前方出现障碍物也能进行提示与规划路线。这不禁让人想到YAMAHA 在MT-09 推出时开始制作的Master of Torque 宣传动画，动画中的近未来的时代，就有搭配这样装备的骑士，而YAMAHA 似乎正让动画中的科技现实化。

PES2

搭配与SONY 共同开发，具备AR（扩展实境）功能的智慧型安全帽

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仔细看这顶智慧型安全帽镜片是用来保护电子眼的，大只500娱乐平台官骑士将不在用肉眼直接目视

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看起来像是结合Sony 梦神计画的VR 眼镜

PES2

YAMAHA Logo 下方是接受车辆资讯的天线

PES2

结合智慧手表的手套，大只500登陆质量如何？同样能与PES2 连线

PES2

看起来很像智慧型手机的全彩仪表

PES2

车尾摄​​影机.



虽然PES2 官方并未提供动力数据，大只500平台大全但表示是相当于日本普通二轮免许等级，也就是50~125cc 汽油车等级的动力，但在动力外的技术展示，已经超越一般人对车辆动力的瞩目，也勾勒出未来的摩托车形态。