我国低速电动四轮车产业发展起步较晚，产业规模化和集约化程度较低，属于初破土的一棵幼芽，原本应该拥有风吹草肥的茁壮，却意外遭遇了秋寒来袭，咱们在吐槽为何噩运降临的同时，应该先自我检查是否具备迎接风雨的能力。



一问生产者：产品合格吗？二问使用者：驾驶规范吗？首先来看看3•15晚会中曝光的记者调查实录是怎样一个情况。

记者调查一：四轮代步车变身小型汽车 上路横冲直撞

解说：在很多地方我们经常可以看到这样的车，它们闯红灯、随地停放，有的逆向行使，有的甚至速度还超过了汽车。一些老年人用它来接送孩子，还有的人干脆把它当成牟利工具拉起了黑活。这些车毫无顾地穿街过巷，不受任何的约束。

驾驶员：红灯都闯，什么都不管。

解说：令人奇怪的是，这些车都没有悬挂正规的牌照，有的挂着老年代步的牌子，还有的挂着观光车的牌子。

驾驶员：就是这个卖点。

记者调查二：小型汽车冒用代步车手续 只为省钱不用驾照

在山东省德州市武城县鲁星车业优先公司的车间，各种各样的汽车零配件一应俱全，一名工人正在用方形铁管焊接车辆底盘，旁边的工人正在进行手工拼装。看上去这里俨然就是一个简陋的汽车装配车间，工人告诉记者，这样一辆车，大只500平台怎么注册？ 两名工人只需要一天就可以组装完成。

记者：多大的发动机？

工作人员：200mL。

工厂负责人向记者炫耀，虽然用的是三轮摩托车的发动机，他们生产的车是目前市场上流行的款式.这些合格证上标注的车辆名称是浩驰牌老年代步车。

除了这样的老年代步车，马路上还有另外一种车，它们不仅在外形上和汽车一模一样，大只500代理的家谱 而且行驶速度也丝毫不比汽车慢。这些车都挂着观光车的牌子，山东省的一位销售人员告诉记者，大只500娱乐平台登 这些观光车其实就是汽车。因为有了内燃观光车这样一套手续，4S店卖的小排量汽车就改头换面，变成了内燃观光车。其实卖点是车主不用买保险，不用交车辆购置税，不用每年验车，可以省下不少钱。

从上述节目实录中我们可以看到，“3•15”晚会对低速电动四轮车行业重点曝光了以下几点：

1.老年代步车、低速电动四轮车产品质量不合格。

广袤的低速电动四轮车市场中充斥着大量无良厂家，大肆违规生产四轮代步车，大只500主管 粗制滥造，无人监管，事故频出，生产出来的车辆毫无安全可言。还有一些企业直接购买小排量汽车，改装成内燃观光车，甚至一些4S店从这些企业里购买内燃观光车手续，直接将小排量汽车当内燃观光车出售，此为安全隐患之一。

2.上路的低速电动四轮车不顾交通规则，横冲直撞横行霸道随意停放，无牌、无证、无照，严重扰乱了正常的交通秩序，极易引发交通事故，此为安全隐患之二。