三轮摩托车行业经过数十年的发展，如今已经进入“竞争加剧——转型突破”的关键时期，大只500平台怎么注册？ 加之国内经济的持续低迷，三轮车市场客户零售份额急剧下降，批发为主的渠道被迫急剧下沉，县乡镇二级渠道已经成为企业间，和不同品牌客户之间相互渗透和竞争的主战场。面临如此严峻的市场形势和不断缩水的市场份额产生的巨大压力，“渠道为王、产品为根、性价为本、终端制胜”——“建设”品牌的发展思路应运而生，这是贯穿“4PS”营销理论中产品、价格、渠道、促销、策略五个核心要素的科学理论，更是企业实现“逆势突围，突破提升”的必由之路。

一、渠道为王

市场网络渠道是一个企业或者经营者的脉络和生命线：哪个企业的市场网络覆盖率高，网点数量多，其市场份额和销量肯定高；哪个经销商的二级网点数量多或二级网络覆盖率高，其市场份额和销量就一定好。谁拥有了渠道谁就是市场的王者。市场的竞争其实就是企业间相互蚕食网点渠道的竞争，从最初的省级代理商开始，品牌进入、网点布局，相互打拼厮杀——市场成熟后渠道下沉、大只500主管 竞争下沉、转入县级直销的残酷竞争，大只500代理的家谱 一二三线品牌持续争夺——市场成熟后又下沉，当前已经进入到乡镇等二级渠道的白热化竞争阶段，有的甚至已下沉到大的村镇，而建设三轮的营销思路就是坚定不移的以市场渠道的维护和拓展为主线开展工作。

渠道维护：一是管控引导、精心服务，整合优化，提升网点质量、提高现有网点的销量；另一方面就是对经销商二级渠道的管理和把控沉下去，大只500娱乐平台登 深入乡镇、村镇做服务、引导、维护等工作，严格防范对手的侵入。

渠道拓展：狠抓消费量大的的、空白区域的市场渠道开发，盯住两类品牌：一是市场网点布满的品牌，没有上升空间，网络健全，与建设品牌产品互补或可以利用的网点；二是经营品牌不理想或出现大的变故、建设品牌车型刚好合适可以弥补的网点，具体落实到人、政策、服务等资源，集中优势兵力一举拿下。