统计数据显示，2015年，微型低速电动车再次迎来50%以上的增幅，随着产销规模持续上升，进入这一领域的车企也越来越多。截至目前，北汽、江淮、吉利、东风、江铃、众泰、奇瑞、大只500平台登录网址 长安等都已经或正在谋划进入微型低速电动车市场。

根据新发布的益普索行业报告，预计2020年中国微型低速电动车保有量可达500万辆，整车销售规模超过500亿元人民币。面对这一庞大产业，中国工程院院士杨裕生公开呼吁给微型低速电动车合法身份。杨裕生认为，微型低速电动车符合城镇及农村市场的需求，切实解决了普通民众的出行问题，具有广阔的市场空间。对市场而言，低速电动车既不要政府补贴，又能满足民间生产生活所用，市场潜力和需求巨大。

他表示：一方面，大只500娱乐做什么的？ 政府需要积极面对微型低速电动车市场，大只500登录 引导市场规范发展，但管理必须区别于传统车体系，不能要求微型低速电动车达到乘用车标准，但要把安全问题考虑进来。另一方面，微型低速电动车企业要避免低水平建设、重复建设，生产更好的产品、更好性价比，满足市场需要方向去努力。

据中国电动汽车百人会微型电动车课题组组长介绍，通过多次对微型低速电动车发展问题的调研与讨论，并形成了相关的政策管理建议方案。他表示，目前国家对微型低速电动车的发展已有批示，大只500总代 或将纳入正常的机动车管理。