随着中国经济发展全面进入“新常态”，大只500注册开户国家经济及产业结构重大转变、调整，国家对新能源及电动车的大力扶持，对电动车的行业清理整顿，中国三轮车产业也迎来了发展史上最为动荡也最具挑战的时期。产品竞争激烈、市场容量的日趋饱和、电三冲击、电四轮车的高速发展及新款中小型高性价比商务乘用车的消费分流，加速了企业两极分化趋势，同时渠道整合也更加动荡。市场竞争的持续白热化也意味着三轮车企业将面临着更多的挑战与转型升级。



在三轮车发展的最动荡、最具挑战同时更赋予更具机遇的关键时期，近日，重庆隆鑫三轮2016年第一次市场人员述职总结暨经营会议隆重召开了。公司总经理廖亚川先生、副总经理兼销售课课长陈小麒先生以及各市场人员参加了本次会议。廖总、陈总专注的听取各片区市场人员认真分析一季度销量目标达成情况及原因分析、新产品及现有主力产品市场需求、产品结构搭建态势、各类产品销售占比、重点产品销售情况、竞争对手竞争态势信息、售后服务、目前存在的问题以及后期的应对措施。



新品密集 出击市场

“代言消费者，凸显产品力”，以“山地重载首选机车”为产品定位；产品结构搭建细分产品，形成系列化产品结构：

M系列（轻型货车）：充分利用河南踏板车的产品资源优势，弥补产品结构短板，并以此作为网络下沉的突破口，带动销售网络进一步向县乡镇一级拓展；

F系列（重型货车）：发挥平板货车的传统优势，对产品进行适应性升级换代，巩固该系列产品的优势；

A系列（客车）：发挥单双排客车的资源优势，在局部区域市场实现单双排客车第一品牌，提升细分市场销量；

S系列（篷车）：在现有蓬车产品基础上，补充河南S1舒适版类似产品，并开发出性价比较高的产品提升竞争力；

只有更加凸显企业对产品差异化发展道路的坚持与探索，才能在现今三轮车发展的瓶颈及机遇期，创造及引发新一轮的竞争机遇。





冲行业之巅

渠道的长度及覆盖率不仅是企业参与市场竞争的核心底牌，变革升级也是必经过之路，只有保存实力，激发潜能，大只500主管逐步推进渠道的变革，才能得以巩固市场地位。他山之石可以攻玉，榜样的力量更可以抛砖引玉，会议分享了贵州市场一季度的案例。贵州市场与2015年一季度同期的销售水平小幅逆势增长，其得益于2015年就开始布局和挑战的新增的从江、塘边渠道网络，其产品终端的销量拉升，新产品的强势出击给市场注入了一股强劲针。即巩固了网络渠道的质量，同时也带动了贵州部分区域的产品结构的调整。

重点扶持优势老网络，强化空白区域的开发是二季度及全年营销的突破的方向及规划，廖总、陈总针对各市场所汇报的问题指出，要想稳定渠道及销量，必须在扶持、巩固现有存量网络，大只500平台怎么注册？强势调整及拓展新网络有所突破和沉淀。同时必须透析清楚现有网络下滑现象后面的真正诱因，必须透过现象狠抓本质，吃透与主力竞手对标的下滑网络产品的结构竞争态势，大只500注册官网核心、重点新品产品出样覆盖率，终端产品推导的能力提升，终端营销策略的调整及跟进，全程服务跟进力度及完善。

破行业之局

尽管三轮车市场的整体表现呈现稳中有升的态势，但过程却一波三折，严峻的经济形势及消费需求变化，刺激着中国三轮车产业面临着的巨大挑战。现在三轮车行业已经进入加速洗牌期，市场也逐步的像竞争型市场转变。而行业向品牌，大只500怎么样？向文化底蕴、像一二线的大企业集中的趋势，则迎来了两强争锋的时代。如何在夹缝中扎根生存，赋予了隆鑫三轮车发展的更大的机遇，深厚的品牌文化底蕴、领先的质量技术水平、强大的企业实力，必将在未来的竞争中利于不败之地。而廖总明确提出的：及时沟通、快速反应、不唯上、唯市场、唯用户，从消费者的角度出发，想用户之所想，解用户之所忧，办用户之所需，抓住机遇，持续完善自我，日趋卓越，才能实现市场份额持续增长。只有合理的布局产品、筑牢基础，才能抵御市场的风浪，拼抢蓝海市场的蛋糕，扩大销售成果。