乐唯原本是御捷集团打造的更智能化更年轻化的低速电动车新品牌。此番辰韬资本与御捷集团合作，将乐唯独立为一家新的合资公司，打造新品牌，旨在率先布局迎接变革时代的到来。



乐唯电动汽车战略投资合作签约仪式

辰韬资本和御捷集团的合作绝非偶然。

“这是强强联合，是彼此的最佳选择。”辰韬资本管理合伙人、乐唯电动汽车副董事长舒亮向记者介绍。低速电动车行业正处于蓬勃发展期，然而过快的发展节奏也暴露出低速电动车企的一些问题，例如：发展良莠不齐，企业内部缺乏管理，产品低价竞争，低速等于低端，没有品牌意识等。舒亮表示，“微型电动车是刚性需求，也是不同于欧美发达国家的独特路径，双方将聚合御捷的生产研发及辰韬资本的资本实力、产业视野和管理团队，打造微型电动车的未来品牌。”

御捷集团董事长张立平表示，“选择辰韬资本原因有三：一是辰韬资本了解低速电动车产业，对上下游领域和政策研究深入；二是辰韬资本并非单纯的财务投资，而是注入了优秀团队和先进管理经验；三是辰韬资本实力雄厚，为后续乐唯智能化与汽车共享发展提供了坚强保障。”



辰韬资本管理合伙人、乐唯电动汽车副董事长舒亮（左）、御捷集团董事长张立平（右）

据了解，乐唯将引入金融与产业布局的专业管理人才，大只500摩拖论坛引入知名品牌车企的专业销售和研发人才，以及成功带领公司取得互联网海外细分市场前三的创始团队。



乐唯电动汽车管理团队

选择进入低速电动车领域，不论是辰韬资本还是舒亮本人，都经过深思熟虑，舒亮判断“低速电动车市场未来必是一片蓝海”。与新能源汽车依赖补贴生存形成鲜明对比，注册大只500官方帐号低速电动车在没有任何外力的助推下，发展势头迅猛，说明了低速电动车契合了中国国情。

随着低速电动车行业的规范化管理，低速电动车市场的优胜劣汰会更激烈，大只500平台登录市场更需要像乐唯这样，有先进技术、良好管理水平的资本及管理团队进入行业，引领产业健康发展。

舒亮介绍，大只500招商的真实乐唯有四大核心能力。第一，独立研发能力，乐唯建有独立的汽车研究院，主要人员来自一线主机厂、国内知名的设计公司，同时和山东大学等院校保持紧密合作；第二，先进的整车制造四大工艺，目前具备年20万辆产能，二期也已启动，产能会进一步增加；第三，完善的质量保证能力，有规范的质量管理体系，每个环节都能充分受控；第四，稳定的供应商链体系，目前乐唯已与知名供应商建立了坦诚互信的战略关系。

对于坊间热议“乐唯和御捷究竟是什么关系”，张立平打了个比喻，“两家公司就像成年后的两兄弟，现在分家了，在市场上既竞争又合作，各自独立运作。”