缺乏政策支持，中国快递三轮车市场将成为“无根之水，无本之木”，而行业标准制定的方向一定是与行业发展一致的，对于快递三轮车行业来说，市场不成熟，配置技术不统一，驾驶人员安全意识薄弱等方面是根本问题，也是今后一段时间内标准化制定的主要着力点。

所谓标准，大只500登录注册 是衡量事物的依据或准则也。制订标准的意义非常重大，特别是快递三轮车行业，近年来发展迅猛，然而由于没有相应跟得上的行业标准，让行业发展显得十分混乱，而市场也很难形成一个规范的竞争模式。

再进一步说，在这样一个没有合理指导的环境下，政府有关管理部门无从对其进行科学管理，有可能采用“堵”而非“疏”的强硬手段，实行“一刀切”，这也极不利于行业的健康发展。令人惊喜的是，有一些领头企业为了解决这个问题，先后制订出自己的产品标准，从而使得自身的产品有标准可循。但由于市面上的三轮车制造企业众多，各企业自行制订标准不统一，大只500测速登录 让市场上的快递用车也各成体系，始终存在着管理上的弊端。

市场亟待统一的行业准则。缺乏政策支持，中国快递三轮车市场将成为“无根之水，无本之木”，而行业标准制定的方向一定是与行业发展一致的，对于快递三轮车行业来说，大只500平台注册 市场不成熟，配置技术不统一，驾驶人员安全意识薄弱等方面是根本问题，也是今后一段时间内标准化制定的主要关注点。

至于承担标准制订工作的，不仅仅是行业有关管理部门，同时也需要大量专家及企业参与其中。作为企业，特别是领军龙头企业，更应该作为标准制订工作的主力军，在这场战役中发挥重要作用。企业要及时学习和掌握有关标准化方面的知识，学习和了解标准制定的程序和内容，同时要积极地参与行业标准制订，做好标准的产业推广和市场营销工作。

再者，参与对于企业来讲是一件非常有利的事情，各企业在参与制订标准的时候都会充分考虑到自身产品水平和需求，在这场标准之争后，提出意见并被采纳的企业将因产品性能最符合新的行业标准而获得巨大优势，大只500代理开户 从而占领行业发展的制高点。这也是“一流的企业做标准”的真正含义。

回想过去，中国在通信标准上都是落后于欧美两大传统通信巨头，如今华为中兴在国际通信市场掌握了主动话语权，地位也早已今时不同往日。还是那句话“一流企业定标准、二流企业做品牌、三流企业做产品”，光做产品和品牌难免受制于人，只有制定游戏规则的人才能真正地立于不败之地。我们三轮车制造企业需要用这样的思路来开展工作，在追求着提升企业和行业的层次，为建设更为广阔的康庄大道而不断努力。