本文旨在对Ducati产品线中的复古运动型街车——Monster怪兽车系，做一简介。

1993年，来自阿根廷的设计师盖卢兹（MiguelGalluzzi）另辟蹊径，大只500平台 设计出独一无二的怪兽（Monster）系列，并受到了市场的空前欢迎，为当时身处财务危机中的杜卡迪解了围。

盖卢兹的设计特色非常鲜明：把所有的修饰品和不太重要的零件全部摘除，制造出赤裸裸的、纯粹的摩托车，大只500采购方案 这就是著名的Monster900。Monster900是怪兽车系的初代车型，在国内很罕见了，国内保有量比较多的是他的小弟Monster400，大多车况老旧了。


随着 SBK 赛场上 Ducati 逐渐建立压制性优势，以Ducati 916为代表的超级跑车压制了90年代至今的大部分奖项。Ducati在SBK的大为成功。

怪兽车系的产品线很长，一款产品包打天下的做法难以接受的，杜卡迪试图推出不同的个性化车型来满足不同用户的需要。而将成功的超级跑车产品，移植到裸露发动机的街车产品线上，是多数顶尖摩托车厂家的常见做法，Ducati也不例外。从Monster900之后，超级跑车里的916，996,998,999就逐渐被街车化，变成了怪兽车系里的SR系列，即performance naked bike.