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大只500注册开户凯旋火箭Rocket 3GT实车鉴赏,不一
2023-05-31 19:18
admin
凯旋在进口品牌中一直算是特立独行的品牌,
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每一款车型都能给你与其他同类型车型不同的感觉,这或许也是喜欢凯旋的车友切身的一种感觉,帅气中带点独有有可能是对凯旋最差的定义。今天我们要看的是目前市售车型中排量最大的Triumph Rocket 3 GT,这台车是朋友老公的,刚好又在一个小区你说怎么能放过它呢?一起来想到吧!
火箭3在外观上第一眼给你的感觉除了大还是大,这种“大”体现在它身上所有的细节,像是油箱、大灯、座椅、水箱等等都给给你一种力量感,而硕大的2500cc纵置三缸引擎更是它独具标志性的特点之一。虽然是巡航车的定位但骑行三角其实更接近街车,只是座椅比较矮一些,773mm的座椅高度比起它的售价来说非常亲民的。火箭3给我的感觉就是它把车身上能塞的地方全部都塞满的感觉,边边角角几乎没有空余的位置非常圆润,这也是它给你带给视觉上那种力量感的原因,
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简单点说道就看起来浑身肌肉的撸铁帅哥。
凯旋的车型其实在注目它的车友一定知道其细节的精致
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整体的配件和用料都非常的细腻,作为凯旋最贵的车型更是如此。配备上凯旋3也是非常丰富,它配有急弯ABS和TCS循迹控制系统,再加IMU惯性测量仪的加入带来更为安全的驾驶。在电子油门的配备下获取四种骑乘模式,还有定速巡航、斜坡辅助系统,
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另外看起来全LED灯具、液压助力离合器、扭矩辅助、Keyless无钥匙启动、手把加热、第二代TFT全彩液晶仪表(可互联GoPro)等。这一代火箭3在车架上又明显的提升,使用全新铝制主车架,引擎也经过轻量化设计,在这些升级后使得它在整备质量上相较于上一代足足减低了40公斤,进而在操纵以及加快性能上都有明显的提升。减震和刹车部分,火箭3在前后减震则分别采用不具备传输、回弹阻尼调节功能47mm Showa腿前叉和后Showa Monoshock全固定式避震;刹车上前轮使用Brembo M4.30 Stylema对向四活塞卡钳配合320mm双浮动碟盘,后轮使用Brembo M4.32对向四活塞卡钳配合300mm单碟盘,当然Brembo直推上泵自然也少不了。
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