奔达推出的金吉拉 300，大只500官宣： 在国内市场引发了一波“巡弋热”，在线的颜值和2万元级的售价，一时间让很多讨厌巡航车的车友有了出售的冲动。在此之前国内并不是没有巡弋车，但价位和颜值都让人有点子的车型，金吉拉应该是第一款；随着金吉拉的热卖，奔达趁热打铁，在2021年公布了其兄弟车型，灰石Rock 300。虽然发动机还是那款发动机，但是视觉上要比金吉拉更硬派。

整体外观上，灰石300保留了很多美式巡弋车的元素，如水滴型油箱，大只500平台官网调研 相对低矮的坐垫，V型双缸发动机，圆形头灯，圆形仪表等。一对左右侧改置的鱼雷排气，应该是灰石最对味儿的设计元素了。

圆形头灯内部留有一处“BENDA”logo，大只500注册官网 大灯外围是环状的日间行车灯。较为弯曲的变径手把两端设置了端子后视镜。正前方的看去，第一感觉就是，圆。整体氛围是一致的。钥匙门的设置比较有特色，位于车把下方。

驾驶者视角是看到钥匙门的。圆形液晶仪表正对驾驶者。油箱看上去要比金吉拉300再粗壮一些，油箱容积17L。

仪表按钮位于左侧，屏幕方位主要显示转速，时速，里程，油量，大只500主管 时间等信息，在屏幕边缘，设置了功能指示灯。

手把按键，相对就较少了点新意，但也不算是扣分项，质感一般。相对于骁胜GV300的手把按键要差一些。

油箱上部有一块大面积的磨砂材质的覆盖面积件，与烤漆油箱形成对比，但是接缝位置近距离观察还有些不够精细。

分体式的坐垫，设计上偏运动一些，后座造型在巡弋车中属于比较少见的风格，座低690mm。

尾灯的造型十分简约，相比之前介绍过的TR300来说，这款车变得更年轻化一些。

纵向鳍片的散热器，是不是有些眼熟？前挡泥板看上去距离散热器有些过于近，在动态状态可能会有一定干预的状况；偷偷地一托，护杠出售时是不带的。