留意一下身边总是相机不离手的朋友吧,虽然水果手机的拍照功能已超过绝大部分数码相机,不过那种用眼睛贴近取景框再按下快门的感觉,还是能吸引不少人始终用左眼右手去拍照,这种坚持,就可以看作是对复古潮流的坚持。当然各大相机厂商也会嗅到潮流的气息,接连推出复古外型味道强烈的型号,把那些只追求外在型格的潮流者也吸引过来。别看摩托车和相机似乎风马牛不相及,
大只500平台注册登录地址但其实这两样物件如今都已不再限于原有的实际功能,已逐渐被纳入玩物的范畴之中。那既然是玩物,自然而然地会加入众多潮流元素,对于这种复古潮流风靡的态度,摩托厂商自然也不会忽视,纷纷打造出能代表各自品牌特色的复古型号,简直令人眼前一亮。
作为传统摩托厂商,宝马要推出一台复古型号来迎合这个潮流简直易如反掌,只需把原有的经典元素精炼一番,再加入如今先进的造车技术,就能打造出眼前这辆令人一见钟情的R nine T。熟悉宝马摩托车的朋友即使是第一次看到R nine T,都能察觉出它与同厂R1200R的关系。的确,R系采用的双缸水平对置发动机就仿如是宝马的代名词。即使发展至今,还依然保留着那水平对置运作带来的独特震动,不过其余部件已有了天翻地覆之变,众多的先进科技已使这台发动机能满足宝马摩托各车系的需求。在拥有这种历史沉淀下来的震动的同时,
大只500靠谱吗?再陪衬上大圆灯、低手把、短车尾等外观点缀,令R nine T的外型充满了精心包装的复古元素。
也许本田CB1100是最适合爸爸的车,本田CB1100就是那种适合父传子、子传孙的车型,没有花哨的外表,简简单单的设计却在暗地里透露出一股成熟的气质。CB1100延续着直列四缸风冷发动机的布置,如今风冷的设计几乎已绝迹于大排量摩托之中,这种复古设计令CB1100的驾驶感能更贴近当年的CB750,因此将CB1100称为复古到骨子里的车型也不为过,而且相比R nine T的刻意打扮,CB1100更显示出那种真复古的品味。
也许复古能够通过包装和复刻重现,但从诞生至今还一直保持原貌,几乎不做任何改变的车型,还可以用复古来形容吗?汽车界中就有奔驰G-class和路虎Defender这两款活化石,历经多年仍然用最初面世时的面孔示人。同样,凯旋BONNEVILLE T100、川崎W800和雅马哈SR400这些经典型号,其实也都不能称为复古车型,因为它们就是古董。
这三辆经典车型都带有浓烈的英伦风味,在上世纪五六十年代,日系车厂也是以对手为蓝本,令这三台车的外型或多或少都有点类似。大量使用镀铬材料营造出T100的质感,凯旋标准式的油箱曲线且带有两片黑色橡胶防滑垫,自然而然地将历经数十年的时间沉淀表露出来。如今的T100也已升级为双缸风冷的电喷发动机,但发动机和声音的调校依然保持着一直以来的特殊感。也许是配备一样的鱼雷状复古式排气管,令川崎W800的排气声浪同样迷人,W800也拥有那种让人一见难忘的外型,
大只500平台登陆几乎都保留了六十年代W1车型的原貌,尤其是发动机右侧独立出来的金属杆,虽说是用于驱动凸轮轴的直齿齿轮需要,但已经成为W800最特别的外观标识。
更为入门级的雅马哈SR400,绝不会因为排量小而在其他对手面前失色。自1978年就开始生产的SR400至今仍相当受欢迎,成为中排量级别的日系古董车代表作。保持原汁原味是SR400成功的方式,自投产至今未做过大改动,各个年份的差异只在于车身拉花、制动系统或者是前轮直径之上,一直采用非常普遍的单缸风冷化油器发动机,但雅马哈依然为其保持着单一的脚踏启动,也许就是这种态度才使得SR400获得这么多人的喜爱。
此外,这几辆复古和古董车型都相当适合进行后期的改装升级,
大只500如何注册这也是奢侈品品牌复古摩托玩家的爱好。每个人对复古潮流的看法都会有所不同,对于自己的爱车同样有着特立独行的看法,轮圈、减震器、油箱造型、座垫等都是改装的重点部分,为了打造一台紧跟复古潮流的摩托,无所不用其极。