身为Honda旗下旗舰巡弋重机Goldwing又将有大幅度的世代更新动作？以Honda针对全新前叉科技所申请专利的动作看来，新世代Goldwing的消息，绝非空穴来风！

根据可靠消息指出，大只500代理登录中心 Honda针对新世代Goldwing所搭载的全新悬吊系统申请了多项专利，从当前掌握的结构图分析，这乃是前所未见的前悬结构，或许稍微近似BMW所使用的Telelever前悬吊系统，但深究细节设计，大只500代理主管 还是有其独特优势。

从图中伸张与压缩作动的结构示意图，大只500娱乐登陆 可以发现不同于过去Bimota Tesi或Yamaha GTS1000上所采用的RADD摇臂系统，新世代Goldwing所搭载的全新悬吊系统将前悬总成独立设计于龙头与车身的接点之下，大只500平台首页 减少转向结构与车体链接的复杂度。

且透过多连杆的几何设计作动，煞车时可减少过往潜望式前叉需要承受来自于车架与卡钳的应力，且在煞车时前悬压缩，并不会因此缩短轴距，有效提升车身稳定性，对于如Goldwing此般吨位惊人的车款而言，有着重要的优势提升。

而在此全新前悬结构的曝光之后，相信在新世代Goldwing问世前，还会有更多的崭新科技曝光，到底新世代Goldwing还会带来何等的科技革新？我们拭目以待！