不过最近受到热烈讨论的另一辆三轮车款《Can-AM Spyder F3-S》，大只500新闻 似乎也成为全球许多机车迷的瞩目及关切。此品牌专攻豪华三轮重型机车，采前二轮转向及后轮驱动的设计，大只500官方网站 不过继厂方以往推出的Rotax 998c.c. V2引擎的Spyder RS-S系列后，2015年推出了最新款的Rotax 1,330c.c.并列三汽缸引擎的Spyder F3-S，造成三轮车坛中颇具抢眼的一大震撼！

前双A臂结合防倾杆的配置是四轮跑车最常见的配套，如今转至重机上使大家再不会质疑这辆《Can-AM Spyder F3-S》在结构上的强度，双A臂配合行程128.9mm的FOX避震器，比标准二轮重型机车平均多出约25%。就车体结构而言，以钻石型设计结合高拉力钢管将最大性能115hp/7,250rpm马力与13.26kgm/5,000rpm扭力的水冷并列3汽缸引擎完全包围，原厂称为这组新式设计为「Y」形车架，以366kg的车子干重来看，在马力与扭力比重上超越大部份的高性能跑车。