“全新的RS125 PRO已经达到展厅”，这是5月31日，大只500招商的真实波兰客户在官网上发布的首页新闻。与此同时，建设官网网页的海外浏览量也连续被来自欧洲的用户刷新。


熟悉外贸业务的各位看到这里可能就有疑问了，大只500摩拖论坛“开玩笑了吧？4月中旬才完成生产交付第一个柜，5月底就能在欧洲上市销售？正常情况下不应该还在海上漂着吗？”。其实，JS125-31能这么快的在欧洲上市，正是因为建设外贸人脑洞大开，创造性地向客户推荐了“渝新欧”这一连通亚欧大陆的新型运输方式，建设也成为首个采用此方式出口的摩托车企业。


建设的核心新品JS125-32/31在欧洲上市以来，大只500平台凭借时尚、运动的整车外观，以其舒适的人机工程设置和优异的驾驶操纵性获得了世界各地用户的喜爱，而搭载公司王牌水冷四气门125发动机的JS125-31更是引爆市场，大只500官网登陆客户也不惜花费四倍于海运的运价采用渝新欧铁路将产品更快速地投放到市场。

近日，近千辆JS125-32,JS125-31(国内车型为JS150-32无界及建设JS150-31无界王）和后续的288辆JS125-32无界也将再次搭上渝新欧列车发往欧洲，建设也在波兰、英国、土耳其、德国等市场形成了批量和滚动性的订单，为后续2017年在欧洲市场出口欧四的建设核心产品和发动机打下了坚实基础。

借“渝新欧”串联起丝绸之路经济带（一带一路），使建设产品快速地走出国门！

原来，欧洲离重庆，离建设真的不远！