尊敬的各位领导，各位来宾，女士们、先生们，朋友们：

古亳盛世满眼春，牡丹绽放迎嘉宾。在这生机盎然、百花争艳的美好时节，与行业各位领导、业界诸位精英相聚古亳偃师，参加2013年中国三轮摩托车展览会暨行业发展高峰论坛，共襄盛会，我感到十分荣幸。在此，我谨代表偃师市委、市人大、市政府、市政协，对各位嘉宾的到来表示诚挚的欢迎！对峰会的召开表示热烈的祝贺！

让我们铭记2013年4月的偃师，在这里召开了中国三轮摩托车界第一次全国范围内的展览会和行业发展高峰论坛。一元复始而生万象。作为开端和起点，第一次总是被寄予厚望。本次峰会召开在三轮摩托车产业发展的黄金机遇期，特意将“牢牢把握中国三轮摩托车产业的黄金发展期”作为峰会的主题，意在打造三轮摩托车产业国内最高层次的互动交流平台，让智慧的火花在这里迸发，让最前沿的思想在这里激荡，把脉产业发展问题、规划产业发展蓝图、展望产业发展趋势，在更高层次和更宽视野上解读三轮摩托车产业与经济社会发展的内在联系，进一步明晰产业发展方向，把握产业发展机遇，壮大产业发展规模，提高产业发展质量，推动中国三轮摩托车产业持续做大做优做强。

作为中国摩托车产业的一支重要力量，三轮摩托车伴随两轮摩托车发展的强劲东风借势发力。特别是2007年以来，三轮摩托车产业保持了较快的发展势头。从目前情况看，三轮摩托车行业快速增长的势头仍将在未来相当长时期内延续。作出如此判断，我们基于三点：

一是农村地区特殊的交通条件需要三轮摩托车。中国农村面积广大，地形多种多样，既有一望无垠的平原、草原，也有众多的山地、丘陵、沟壑。三轮摩托车道路适应性强，农村公路甚至乡间小道修到哪里，三轮摩托车就能开到哪里。在各种复杂地域内都可以纵横驰骋，是农民生产生活的好帮手。

二是较高的性价比特别适合当前农村发展需要。三轮摩托车具有运载能力强、油耗低、性能稳定、价格适中等较为突出的性价比优势，在我国现阶段农业生产、货物运输和农民出行中发挥着不可替代的作用，是农民不可或缺的生产资料。随着国家支农、惠农政策的连续出台，农村经济快速发展，农民收入不断提高，消费能力持续增强，三轮摩托车的农村消费市场潜力巨大。

三是功能繁多的品种使其市场前景极为广阔。三轮摩托车从车种上大致分为汽油三轮车和电动三轮车，按用途可分为货运车、客运车、残疾人车、农机具和消防车、垃圾清运车、洒水车等特种车。随着技术的持续革新提升，三轮摩托车性能更加优良、功能更加完善，可以满足不同行业、不同用户的多种需求。目前，三轮摩托车市场份额只占摩托车市场的20%，但增长的速度远远高于两轮摩托车，优越的性能、极低的市场占有率和较高的发展增速决定了三轮摩托车产业无限广阔的市场发展前景。

作为本次峰会的东道主，河南偃师，建成了全国规模最大的三轮摩托车产业集聚区，将三轮摩托车这一深受群众喜爱的运输工具打造得风生水起。

全国每下线3辆三轮摩托车，至少有1辆是偃师制造；横穿偃师及周边、贯通东西南北的连霍、二广、宁洛、郑少洛等高速公路上，川流不息的卡车满载着偃师生产的三轮摩托车驰往全国各地；在偃师三轮摩托车产业集聚区，每天至少有100位来自全国各地的客商采购产品、洽谈合作。奥秘何在？

——偃师的地域条件十分优越。东距省会郑州80公里，西距古都洛阳30公里，是郑洛工业走廊上的重要节点城市，也是河南经济纵深推进、东连西接、连片发展的重要区域，位于中原经济区建设的核心区域。以偃师为中心，在三轮摩托车最佳运输半径500公里范围内，涵盖了东至临沂、西至宝鸡、南至武汉、北至朔州7个省、4.6亿人口，接近整个东南亚地区的人口总量。从地形上看，这里多是平原和浅山区，造就了多个三轮摩托车的消费大省；从经济结构上看，这里大多以农业经济为主，是中国农业发展的重要支撑区域。三轮摩托车发展的市场在农村，服务的对象是农民，因此在偃师发展三轮摩托车产业大有可为。

——偃师发展的机遇非常难得。从政策支持看，2012年，商务部以偃师摩托车及配套产业为依托，认定洛阳市为国家摩托车及零部件外贸转型升级基地。这意味着偃师产业集聚区可以获得更多国家政策支持，推动企业加强自主创新和自主品牌建设。从技术支撑看，即将投用的产业公共服务平台，可为企业提供研发、检测、营销和职业教育培训等各类服务。从发展机遇看，党的十八大之后，国家出台的第一个战略规划——《中原经济区规划》的范围，恰好与我市三轮摩托车市场的黄金运输半径相吻合。中原经济区的首要战略定位就是要建设国家重要的粮食生产和现代农业基地，身处中原经济区核心区域的偃师，站在保障国家粮食安全的高度发展三轮摩托车产业，必将得到更多的政策机遇和发展机遇。可以想见，借助中原经济区建设的东风，三轮摩托车产业将成为偃师走出中原、走向世界的一张靓丽名片。

——偃师的集聚效应特别明显。制造业实现产业化要具备四大因素：规模、链条、技术和政策。三轮摩托车产业中，规模、链条、技术早已具备，唯缺官方政策。2009年8月，偃师三轮摩托车产业集聚区正式升格为省级产业集聚区，成为全国唯一一个以三轮摩托车为主导产业的集聚区。偃师人敢为天下先，立足三轮摩托车的传统优势，顺势而为，将三轮摩托车定位为政府重点打造的支柱产业；多策并举，优化发展环境，完善支撑功能，实现了偃师摩托车产业集群发展、快速崛起。目前，大阳、大运、珠峰、五羊、雅迪、建设、轻骑、长江、银钢等国内知名三轮摩托车和电动车生产企业均在此设立生产基地。方圆3公里的区域内，布局整车及零配件企业300多家，形成了快捷高效的“半小时及时供应圈”：一辆整车生产，30分钟内即可调集齐所有零部件。

——偃师的产业转型已经启动。各生产企业依托产品研发、技术创新，加快推动技术进步和产业转型升级，快速向规模化、精细化、专业化、多元化方向发展。通过技术研发，推出了新型环卫车、多功能洒水车等系列新型特种电动车，完成了三轮摩托车向特种电动车的转变。在重点发展三轮摩托车产业的同时，偃师大力发展其他关联度高的产业，凯曼重工、世强汽配、汽车配件产业园的混凝土搅拌车、环卫运输车以及汽车配件项目相继落地，产业集聚区转型升级的可持续发展之路成功开启。

一个在政策夹缝中生存发展起来的产业，前进道路上注定会铺满荆棘。我们坚信，只要坚持走好集聚集群、转型升级这条光明大道，一定能够成功迈过持续走高的监管门槛，有效化解“成长中的烦恼”，从而实现产业由大变强。

第一、在担当责任、服务三农中生存发展。中国是一个农业大国，未来相当长一个时期，中国作为农业大国的性质仍不会改变。6亿农民需要皮实、好用、方便、快捷的三轮摩托车，这就奠定了三轮摩托车产业生存发展的坚实基础。

第二、在细分市场、转型升级中“凤凰涅槃”。分工细化是产业发展的必然趋势。单一的汽油机发展空间已非常有限，作为三轮摩托车的重要衍生品，电动三轮车异军突起，大有后来居上之势。继续细分市场，还可以向小型农机具转变，享受国家补贴；向清扫车、环卫车、消防车转变，建立更高层次的研发平台，不断开发产品新功能；向农用运输车转变，拓展产业发展空间，在农业产业化中发挥更大作用。

第三、在集聚集群、谋求共赢中续写辉煌。经过几年的重点打造，大只500怎么样？偃师产业集聚区已经成为中国三轮摩托车产销重镇，代表着中国三轮摩托车产业发展的主流方向，大只500平台官网调研零部件、人流、物流、资金流、信息流在这里汇聚。相信在不久的将来，一座产业链条完备、基础设施齐全、技术研发先进、产品种类丰富的现代化三轮摩托车之都将展现在世人面前。

“一花独放不是春，大只500如何注册百花齐放春满园。”乘借论坛的东风，大只500靠谱吗？偃师产业集聚区——这艘三轮摩托车产业航母愿携手全国业界同仁，高张创新创造之帆、摇动集聚集群之橹、划开转型升级之桨，共同创造三轮摩托车产业更加美好灿烂的明天！

祝愿中国三轮摩托车行业发展（偃师）高峰论坛硕果累累、圆满成功！