2014年11月14日，中国摩托车行业车型最高奖项的评选结果在第13届中国国际摩托车博览会在重庆国际博览中心开幕当天揭晓，中国汽车工业协会摩托车分会、国家摩托车质量监督检验中心、11家摩托车行业主流媒体、以及来自国内摩托车企业的代表共同见证了这一时刻。

下午两时，颁奖典礼隆重举行，中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬，国家摩托车质量监督检验中心主段保民分别就评选的背景、评选的程序和过程作了主题讲话，主持人当场宣布了38个奖项的得主，来自近20家摩托车企业的领导和代表上台领奖。作为国内三轮车行业的顶尖企业，江苏宗申参与了此次评比，并凭借旗下产品技高一筹的突出优势，最终在30款车型竞争中脱颖而出，ZS150ZH-16和ZS110ZH-15车型荣膺“2014中国摩托车年度节能三轮车奖”，ZS200ZH-9和ZS200ZH-23A车型荣获“2014中国摩托车年度动力三轮车奖”，一举囊括两项殊荣，成为当天盛典收获颇丰的大赢家。

2014中国摩托车年度车型评选活动由中国汽车工业协会摩托车分会和国家摩托车质量监督检验中心联手打造，并得到国内以《摩托车世界》、《摩托车》、《摩托财智》、《摩托车技术》、《摩托车信息》、《南方农村报》、《中国工业报》、牛摩网、爱摩托、摩托吧、新浪摩托等为代表的专业媒体的大力支持。

本年度摩托车评选活动有三大显著特点，大只500注册官网一是规格最高，行业协会和质检机构联手，社会影响和公信力得到广泛认同；二是规模最大，活动除了上述两个单位外，还几乎囊括了摩托车行业专业媒体，这一阵容在之前的各种评选中绝无仅有;三是评选程序专业科学，采用国家摩托车质量监督检验中心《摩托车车辆评价体系》，作为国家级的重大科研项目，这一体系的运用，为摩托车车型评选活动支撑起了强大的专业科学平台。江苏宗申此次荣获两项桂冠，是中国摩托车行业权威机构和主流媒体对企业实力的认可，对品牌形象的信赖，而作为首次吸纳三轮车进入评比体系就包揽全部奖项的企业，江苏宗申强大的综合实力和极具影响力的行业地位正是支撑其走俏终端市场，深受用户喜爱并最终荣获大奖的核心原因。缘何江苏宗申能够成为专业机构和行业媒体一致推选的品牌？这与其近年来在生产制造、营销推广以及品牌建设等领域采取的一系列措施有密不可分的关系。

江苏宗申作为淮海控股集团与重庆宗申产业集团强强联手打造的国内顶尖三轮车品牌，自诞生之初便倾注了多方心血。2003年江苏宗申公司成立，一期工程投资1亿元，并在当年产值和产量均实现翻番增长，被誉为行业奇迹。而后历经十年成长，终成为中国三轮车行业里一块金字招牌，其品牌形象与产品品质得到了市场广泛认可。2013年，淮海集团与宗申集团再度携手，成立江苏宗申电动车公司，开启了下一个十年美好发展前景，企业实力更上一层楼。

以淮海控股集团董事长安继文为核心的领导集体，深谋远虑，志存高远，以“行不凡之势，定天下之局”的行业领袖气质，不断超越自我的精神，砥砺至高无上的气魄，成就了远超同行的价值典范，将江苏宗申的发展平台再次拔高，成为领军行业，影响中国的极具代表性企业，产销量年年攀高。

此次参与评比的四款车型均云集了江苏宗申目前最为前沿创新的研发技术和生产工艺，覆盖轻载、中载、重载三层领域，并将优势突出表现在“动力”、“节能”两大板块，形成了差异化特点，引领行业未来方向。

致富好帮手 宗申来省油

ZS110ZH-15和ZS150ZH-16两款车型是江苏宗申针对中低排量三轮车市场推出的拳头产品，特点鲜明，品质一流。ZS110ZH-15踏板车造型时尚，用料考究，做工出色，减震一流，得益于宗申动力在节油方面的传统优势，一直是消费者心中的省油标杆。更是通过能效升级，百公里综合工况油耗远低于行业平均水平3.8 L，在同级车中能效表现首屈一指，动力供给及输出能够达到最佳状态，并且各项性能指标均优于“国三”排放标准。

而ZS150ZH-16跨骑车则是中型载货三轮车最省油车型，此款车定位是打造品牌、传承精神，以经典的造型、优良的品质，低档的价格，赢得大众的青睐。在配备宗申动力赫赫有名的金刚冠军发动机基础上，针对用户驾驶习惯进行全新调校，采用定点喷射技术，在保持充沛动力的前提下，有效降低油耗，并装备运动造型，进一步优化了车辆的空气动力学表现，带来油耗的降低。通过能效升级，百公里综合工况油耗远低于行业平均水平3.8 L，能够充分达到节能效果。

两款极具性价比的车型是江苏宗申针对目前日益升高的用车成本而祭出的节能利器，因此颇受消费者欢迎，而在满足节能要求的前提下，车辆的动力性能并未因此大打折扣，大只500代理主管而是通过技术升级等手段，将动力与节能融为一体，双管齐下，威力无比。

多拉快跑的最佳选择

大排重载车型近年来成为三轮车行业一种普遍的产品趋势，凭借着差异化的产品定位和动力输出的澎湃给力，其市场反响十分强烈，企业间竞争自然不会放过这个机会。而在茫茫多的车型中，江苏宗申ZS200ZH-9型和ZS200ZH-23A两款大排重载型三轮车以其独特的产品优势和动力平台的领先一步，成为众多消费者“多拉快跑”需求的最佳选择。

ZS200ZH-9型跨骑式三轮车是一款全新开发的跨骑重载车型，大只500代理注册教程整车造型跑车化设计，单车拥有10项专利技术，集安全、节能、动力、操控、舒适于一体，重载的耐用安全品质。 特别是搭载了一款由宗申动力全新开发的200海啸发动机，依靠成熟的技术，采用缸内直喷技术的应用极大的提高了燃油经济性，而机械增压器则可以进一步地对发动机的动力性能进行压榨，10.5KW/7500(r/min)的最大功率、15.5Nm/5500(r/min)的最大扭矩，使其在同排量车型中颇具优势，宽泛的最大扭矩输出范围使得这款发动机有着非常不错的驾驶乐趣,同时保证即使车辆满载时，发动机也能积极响应油门动作，提供充沛动力，

而ZS200ZH-23A全封闭式三轮车则是江苏宗申根据市场需求开发的一款新型驾驶室车型，采用轻载货车底盘技术，在安全、节能、动力、操控、舒适性进行创新设计，大只500平台注册满足广大用户的实际需求。发动机大功率四缸、四冲程、强制水冷发动机作为整车的核心，动力强劲稳定，实现低温耐磨、低转速大扭矩。使用优质性价比高的化油器、排气消声器及空滤器相匹配，符合环保要求； 采创新型专利技术整体悬挂，消除发动机与变速箱间的装配误差和振动位移，动力传递更稳定、可靠。

两款大排重载三轮车领域的佼佼者，以其强劲澎湃的动力赢得了消费者的青睐，也因此一跃成为行业内备受推崇的中国最具动力的三轮车。

十余年时光，弹指一挥间，江苏宗申从小长大，从弱变强，成为国内三轮车行业首屈一指的领军企业，而此次荣膺中国摩托车行业的最高奖项，是认可，是鼓励，更是希望。我们有理由相信，江苏宗申将戒骄戒躁，精益求精，在未来的发展征途中用更多的突破创新，辉煌成绩去领军行业，影响中国！