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新冠肺炎疫情之下，作为上游供应链，许多制造企业因为延迟节后复工时间，再加上物流运输的恢复速度较慢，直接导致生产与供应之间产生了滞期，而作为下游终端，“闭门隔离”则意味着失去了春节假期这一销售的黄金旺季，还要面临店面租金、水电物管费、员工薪资、支撑店面存活的现金流以及库存问题。“账面上每天都在亏损，而且就算在疫情结束后，店内肯定还会持续受影响。”不少杂牌小店都面临着倒闭的风险，线下沉寂，线上活跃，云买车、云卖车、云服务、云售后等特殊时期的新营销模式在短时间内密集迸发。其中，以“直播”最为火爆。

据统计，2月份的淘宝直播出现了100余个新主播，商家亲自下场开直播卖货的数量同比增长50%，其中超过两成来自线下店铺。多个企业被“倒逼”上云，三轮车企业也不例外。多个知名品牌的董事长、总经理等企业领导都纷纷放下身段，跨界走进直播间，为自家产品站台打call。在宏观经济发展受阻、消费需求低迷的形势下，大家为了推动市场复苏，怀揣着“人无我有，人有我更要有”的心态，本着“消费者在哪里，商家就要在哪里”的原则，大只500平台奖金多少？ 全都快速跟进时下最in最火的“直播”。面对直播和直播带货这样全新的电商形式，任何一家企业都不愿错失良机。

这种危机之下的自救手段，能否成为企业未来的转型契机？

在直播初期，像宗申车辆营销总经理张颂，金彭集团副总裁、电三产业负责人张剑，步步先动力科技董事长、步步先商学院院长张梅等人本身自带流量，因为社会知名度高，大只500平台注册 更容易获得关注，无论是从媒体话题讨论度，大只500登录 还是短期销量上，对企业形象以及品牌宣传都有一定的帮助。除此之外，在疫情期间市场消费低迷的氛围中，领导亲自下场，如同古代御驾亲征，对企业内部来说，上至管理经营团队，下达终端经销商，都是极大的鼓舞。老板尚能放下身段拥抱变化，员工上下齐心则一定能与公司共克时艰。

再从消费者角度看，我们都知道，关注直播的消费者往往是因为主播能够带给粉丝额外的福利，也就是更低价的产品。而三轮车销售直播并不是简单地将线下搬到线上，一位主播也不能有针对性地向有个性化需求的顾客推荐产品，更不能满足消费者亲眼看和实地骑乘的需求。毕竟三轮车是作为高客单价的大件商品存在，这一特征决定了网友们一般不会轻易下单，所以目前三轮车企业的直播多以消费者第一次了解品牌为主要目的。待疫情过去后，消费者还需要去线下实体店选购，而最终线上下单，可能也只是为了更加优惠的价格。

线上直播卖货虽然是目前特殊时期盛行的营销策略，但绝不是疫情下面临运营压力的三轮车企业可以抓住和信赖的一根“救命稻草”。虽然目前可以寄希望于直播平台红利期来增加收入，拓展新渠道、吸纳新成员，但是推动企业转型，必须进行科学严谨的规划。因为这不是引流赚快钱这么简单，必须要形成系统的企业架构，建立专属的数字化营销体系，才是科学长久的电商品牌发展之道。