大只500在线登录川崎250系列降价又促销 你买吗?

2022-11-11 15:05 admin
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5月15日,川崎中国向各级经销商发出通知,大只500平台旗下两款上量的250车型,单缸Z250和单缸Ninjia250全面降价,降价幅度普遍在2000元以上,前后降价对比如下图。

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川崎只对单缸250车型降价

此次川崎降价,或许是考虑到中国市场的竞争日趋激烈,尤其是各大外资大排纷纷进入中国的,对小排量单缸250车型下调价格,提高竞争力,而双缸250的价格没有变动;另外或许也受到贝纳利、雅马哈、本田等品牌的250、300系列车型的持续推进的压力,降价也是正常。

相信,随着今后进入中国的大排越来越多,外资大排摩托车降价或是常有之事。

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Ninjia250SL和Z250SL进入中国不足1年就降价,行动速度既出人意料又在情理之中。

购车送首年度商业保险

同时川崎除了降价外,还同步推出了购车送首年度商业保险活动,包括1.车损险(含不计免赔) 2.第三者责任险(100万+不计免赔) 3.盗抢险,活动时间截止到8月31日。这个保险的含金量相当高,需要支出的保费价值在1500-2000元左右。对多数处于新手的中国大排用户,可以很大程度免除车辆损坏、被盗抢的风险,同时最大限度降低了骑车对他人意外伤害的赔偿责任。

购车送保险,加上2000元以上的降价,这次川崎四款车的总优惠力度接近4000元。这还不算完,还给与商家大力度的试骑车补贴,增强终端试骑能力。

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Z250SL

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川崎针对亚洲区域推出单缸版Ninja 250SL,大只500登录注册强调轻量化与更亲民的价位,它们的目标就是进军小排量市场“虐杀”对手。

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事实上,Ninja 250SL使用的车架与Ninja 250截然不同。这副全新设计的钢管结构钻石型车架在管壁直径上略逊于Ninja 250所使用的车架,却通过严密的计算,利用不同位置、不同管径的分支钢管得到了同样的受力效果,并在视觉感上更显丰满。

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受益于这副新车架得以减重不少。虽然十辐条轮毂外观上跟Ninja 250相同,但由于尺寸改为前100/80-17、后130/70-17,让Ninja 250SL的轮辋重量降低了500g,也为车体的“瘦身”献出绵薄之力。更有趣的是,就连三角台这样的小组件也经过镂空设计以达到削减质量的目的。

在国内,无论这个车多好看、多实惠、多优秀,但如果沾上“单缸”,就会被很多车友所诟病。Ninja 250SL偏偏就是这么一款“不入流”的单缸跑车。其实,单缸的优势在于低扭强、起步快、更经济以及简便的养护,而缺点无外乎单薄的声音和震动。Ninja 250SL的引擎采用油冷电喷技术,可产生20.6kW/9700rpm的最大功率,以及22.5N·m/8200rpm的最大扭矩。根据港台地区的测试报告,以无ABS版的Ninja 250和Ninja 250SL进行PK,质量轻盈的单缸小忍者在加速成绩上与双缸小忍者几乎无异。

在3-4万元这个价格区间的用户群毕竟有限,川崎这次降价加上促销,力度较大,势必对这一价格区间的摩托车市场带来较大影响。其他品牌是否会接招,又如何接招?我们难以预料,无论如何,大只500娱乐机车网进口大排降价对部分高端用户有直接的好处,但对绝大多数普通摩友而言,其实不用在意,反正进口大排不是咱的菜。最后一首打油诗送给关心这一事件的朋友。

你降,或者不降价

钱就在那里

不增不减

你跟,大只500注册网址或者不跟我

价格就在那里

不高不低

你买,或者不买车

车就在那里

不多不少

你急,或者不急

市场就在那里

不拼不怠