西北地区档次最高，甘肃地区规模最大，兰州地区销量最火的兰州国际摩托车汇展中心是一家集摩托车、电动车、三轮车、摩配综合分区经营的大型化专业市场。据不完全统计，兰州国际摩托车汇展中心的三轮车（含电三轮）销量每年为6万辆左右，约占甘肃全省年销售量的60%以上。从2004年建立至今仅用了十年的时间，兰州国际摩托车汇展中心就已发展成为西北地区首屈一指的三轮车市场，爆红程度不亚于国内任何一处。

为什么兰州市场这么火？

又有哪些品牌在兰州市场火？

它们在兰州市场是怎么火起来的？

本期，我们将走近兰州市场，探寻市场火爆景象背后的故事。



天时地利人和  造就繁荣高地

现在所谈这三条多可考虑为，天时：指现行的政策、法规、相应的当地的规定；地利：指环境、条件；人和：上下左右的人际关系。兰州市场如此之火，大只500怎么样？不外乎是兼具了“天时”“地利”与“人和”的原因。

天时：说起甘肃地区三轮车市场的高速发展，有资料提到“起步于2004年”。这个观点兴许片面，但也有几分道理，据记者多方面了解到，2004年之前，甘肃三轮车市场长期以来处于分散经营状态，而近几年的西北地区，尤其是地处西北内陆的兰州地区，三轮车消费市场发展速度迅猛，发展潜力巨大。而当时的经营格局分流了三轮车消费人群，导致大多数用户只得不远百里跑到邻近的陕西市场去买车，这种局面严重制约了当地三轮车经营商家经济效益的提升，所以像兰州国际摩托车汇展中心这样一个配套齐全、经营品类齐全、专业化的三轮摩托车及相关产品的专营市场的顺势出现，符合了天时的条件，另外，三轮车卖场是政府重点招商引资项目，政策的扶持对市场的发展之路有锦上添花之效。



地利：兰州国际摩托车汇展中心位于兰州市东大门段家滩路，兰州东部商圈内。紧邻高速公路、国道出入口，东接陇东陕西，西通青海西藏，南临陇南四川，北达河西新疆，交通物流优势十分明显，这是地利之一。

其二，兰州国际摩托车汇展中心是西北地区档次最高、规模最大的三轮车专业批发市场。它的建设，符合国家政策和发展方向，也响应国家西部大开发的发展战略。目前兰州国际摩托车汇展中心立足兰州，辐射西北，带动武威、张掖等地的三轮车市场崛起，将整个甘肃地区的三轮车市场构架搭建得日趋完整。它的投入运营，填补了甘肃无专业化、大型化的三轮车交易中心的空白，也为全国三轮车生产厂家的产品进入西北市场提供了一个展示的平台。

人和：零散的商户经营向专业化市场的过渡，是任何一个行业发展的必由之路，也正因如此，现在发展成熟的兰州国际摩托车汇展中心在给广大经营户带来商机的同时，经营户们也同样通过自身的努力回报兰州市场以繁荣，为甘肃三轮车行业的发展壮大夯实基础。据记者走访市场了解到，市场中两轮摩托车队伍中大多数为重庆摩帮人，三轮车队伍则由河南人和甘肃本地人共同领衔，而无论是重庆人、河南人还是甘肃人，归根到底，他们都隶属于一个杰出的团队，因为他们都有一个共同的奋斗目标，作战能力一流的他们一直都在为构建多样化、品牌化的经营格局，为全面带动甘肃地区三轮车及相关产业的发展而努力着。至于这些随着市场的火热而爆棚的人气和商气，就是兰州市场之人和优势。



一站式服务 全面满足需求

兰州市场是整个甘肃地区三轮车市场的桥头堡，加上当地政策宽松，没有对三轮车加以上路管制，因而兰州市场的整体容量巨大，所以各路商家群雄追鹿，谁都想在兰州市场赢得一席之地。

尽管如此，却并非所有的品牌都能在兰州市场崭露头角，油三轮与电三轮之间竞争激烈，如今的低速电动四轮车也加入战斗阵营；一线品牌与二线品牌之间厮杀不断，同时还要提防拼装车、杂牌车的入侵。另外，就市场格局来看，兰州市场往南有西安、宝鸡市场需要抗衡，向北还有甘肃地区另外两大三轮车市场：武威和张掖，它们同样也在虎视眈眈地注视着兰州地区这一块“肥肉”。这些情况都让兰州市场的经销商们压力倍感，不过，沧海横流，方显英雄本色，这场战役中的胜出者会赢得格外的盛赞。





一、市场数据解读：

1.燃油三轮车

经营品牌：万虎、黄河、福田五星、重庆隆鑫、河南隆鑫、广州大运、大阳、北方永盛、五羊、力之星、轻骑、山东富路、宗申、帝豪、华鹰、广州珠江、黄川、上豪等。

品牌排名：河南隆鑫稳坐兰州市场的第一把交椅，另外，大运、大阳、福田等品牌都有年销量千余辆的成绩。

车型：货运车来说，以平板车为主，约占市场份额的85%，河南隆鑫、大运、大阳、福田五星等品牌都有不错的销量；半封闭和全封闭车只有分别10%和5%的销量，因为价格过高而备受冷落。



至于客运车方面，山东富路三轮在当地有较好口碑，虽然近期客运车有被低速四轮车取代的危险，但幸好厂家早已作出相应调整，所以山东富路在此领域一直保持领先位置。

排量：以中排量为主，其中175mL占有市场约75%的份额，另外，110mL～150mL约占10%份额，200mL～250mL占10%份额，不过大排量车型近来有蓄势待发的迹象。

价格：6000元～7000元占主流销售价格的90%，因为门店位置相对集中，价格竞争相对激烈，所以售价多为批发价格，同比其它地区，整体相对偏低。



2.电动三轮车

经营品牌：淮海、河南隆鑫、金彭、立马、大运、江苏宗申、广州五羊、嘉陵、建设、金城、珠峰、双枪、金盾、金想、安琪儿、海宝、小鸟、宝岛、步步先、福田等

品牌排名：金彭是兰州电三轮市场销售最旺的品牌，不过河南隆鑫、江苏宗申、淮海、五羊等品牌都紧跟其后，各自年销售量都能破千辆。

车型：电三轮的款式多样，不过主流车型也多以平板客运车为主，至于对车棚和车厢的需要，消费者多数都是自行加工，鲜有购买封闭式整车者。

价格：2000元～3000元为主，占主流销售价格的80%，其中对品牌车的价格，消费者的接受程度还能提高200元左右。



3.低速电动四轮车

经营品牌：御捷马、富路丽驰等

车型：四人座仿汽车款车型畅销，但由于记者采访期间，恰逢3•15晚会曝光低速电动四轮车乱象的不良影响范时期，兰州工商部门对当地的低速电动四轮车的销售有着严格的管制，因此许多商家对四轮车的销售问题惜字如金，对四轮车的陈列展示也不太热衷。

价格：20000元～30000元不等，根据车辆配置而定。相较而言，价格优惠者更有市场。





电动三轮车价格分布情况

二、市场概况分析：

本着“专业化经营、品牌化管理”的思路，兰州国际摩托车汇展中心一站式购物方式，打破了大排档和集贸市场的模式，全面满足不同消费者的需求，摩托车、电动车、三轮车、摩配产品都集中此地并进行了合理的市场格局分割，它可以满足一个人或家庭的所有生活需要。

（一）市场特点：

1.市场总量增长放缓

近年来，兰州地区的三轮车需求总量在持续增长，不过自今年起，油三轮开始放缓增长态势，在这种大环境下，市场呈现出“铁打营盘，流水兵”的局面，做得好的大多是市场中的前辈，并且继续维持领先，后进场者多数几经努力都追赶不上前者的脚步，其中一小部分偃旗息鼓后退去。

而电三轮的市场形势比较乐观，在原有品牌的规模格局上，今年又新增了好几个品牌，特别值得一提的是，原本领军油三轮领域的河南隆鑫，从去年开始在兰州地区推出电三轮系列，市场呼声极高，据经销商郭可福介绍说，今年上半年已完成800辆的销量，河南隆鑫电三轮无疑是兰州市场中的一匹黑马，相信今后还有不俗表现。

2.单品利润不高

虽然各品牌都有不同程度的销量增长，但高销量的诱惑让整个行业竞争激烈，竞争迫使利润下降，导致即使是市场中的领导品牌，虽然销量喜人，但也感叹“生意难做”。

3.北方车占主导地位

想必细心的读者看到前面的数据就已发现，目前兰州地区的三轮车品牌主要还是以北方车河南品牌为主。南方车在兰州市场困于施展拳脚，动辄8000元、9000元的重庆品牌车在兰州市场7000元主流价格的冲击下，很难有所突破。另外，车身结实但是自重不小的重庆品牌车的日常油耗，对消费者来说也是一种负担。

4.每家经营户至少有两个以上的代理品牌

据记者观察发现，每家经营户手中至少掌握两个品牌的代理权，其中一个多为一线品牌，将之作为招牌产品；另外一个则作为薄利多销款，拉动门店人流量。

（二）产品特征：

1.太次太便宜的车没人买。

2.太贵太笨重的车没人买。

3.油三轮消费有加大排量的趋势。

4.电三轮要求款式技术更新速度快。

5.低速电动四轮车还在暖场热身中。

（三）渠道状况

1.供应链优化，渠道逐扁平化

三轮车传统的销售渠道模式是：厂家——总代理——二、三级经销商——零售店——消费者。在兰州市场日益成熟，竞争日益激烈的情况下，厂家把更多的精力用在终端客户上，大只500娱乐平台作用原有的中间商越来越少，代理商和经销商之间的出厂价差距几乎没有，所以要求代理商降低价格，做好服务，以销量赢得厂家年终返利来弥补利润的缺失，总体来看渠道的扁平化已成为一种趋势。

2.专卖店、形象店形式普及

兰州市场的品牌三轮车几乎都有统一设计的招牌、装潢、店内广告，这些大多为商家和厂家共同打造的。产品、服务需要品牌，分销渠道也需要品牌，专卖店作为渠道品牌建设的一种重要方式，可以集中宣传企业实力，宣传产品品牌，展现品牌形象，所以众商家的重视程度在提高中。

3.总代理名不副实，渠道冲突严重

记者了解到，兰州地区跟前期提到的西北其它地区的情况相似，总代理已沦为“部分代理”，代理商培养的优秀的二、三级经销商往往被独立出来，直接接受厂家的“管辖”，代理商的辖区在不断缩水。在商家的不满情绪中，往往会出现各分销商间掌控客户区域出现交叉重复的问题，部分品牌会出现内讧，售价混乱的现象。

4.渠道下沉到乡镇

兰州城市交通略显老化，多依赖于两轮摩托车、公交等出行方式，兰州目前对电动车没有实行上牌管理，全国任何品牌的三轮车都可以在兰州销售，但城市中心地段禁止三轮车正常行驶，所以渠道推广正向乡镇市场转化。

（四）消费者心态

1.消费者最为关注产品质量问题，判断的依据是品牌影响力。

消费者在购买时，最为关注的还是产品质量问题，不过首先必须确定这是在可以承受的价格范围内的。

2.消费者开始理性消费，对产品有一定的认识。

兰州地区用户开始理性消费，他们已经认识到品牌所带来的舒适感和安全感，不再寻求低价位的车，都在购买适合自己的车。不过部分乡村用户还是十分注重心理上的实惠、便宜，另外会更多考虑到地位和面子，所以对产品外观也有要求。

3.消费动机清晰。

电三轮多为方便家中老人出行，或者接送小孩上下学之用，也有部分小商贩用作少量商品的运输工具；油三轮的目标人群则多为家中男士，所以对拉多载重方面有自己的指标。

4.低速电动四轮车门庭冷落。

2014年对于低速电动四轮车市场而言，可算是“流年不利”，受3•15晚会的不良影响，公众的购买欲望在明显下滑。

兰州市场的重大意义

由于销售门店的地址邻近，品牌之间的竞争变得很激烈，因而保证了价格的基本合理，这样老百姓可以花较少的钱买到相对称心如意的三轮车。同样是因为互相竞争，品牌彼此会不断改善内部管理，改变经营方式，比如各种促销和营销策略等，从而降低成本，消费者就可以花同样的钱买到更多的商品。消费者买东西多了，商家也高兴，厂家也得以增加产量，再进一步减少成本，三方面都得益。所以说，兰州市场的出现一定程度上改善了甘肃三轮车行业的面貌，克服了以前行业发展的弊端，对形成一个良好有秩序的买卖市场有积极的作用。

兰州市场的发展前景

随着三轮车事业西部大开发的深入，大只500平台官网注册随着兰州城市发展重心的东移，兰州国际摩托车汇展中心的战略地位优势将更加明显，特别是近年来，该区域交通配套、物流配送发展迅速，尤其是甘肃省最大的物流货运中心，浴池口小商品市场等一大批专业化市场在周围出现后，其战略地位优势将更加明显。

从市场保有量来看，大只500官网地址本地市场巨大的消费需求，可以充分保证商家的经济效益。虽然诸多城市加大了对三轮车出行的限制，但是在中西部地区的农村广大地区，三轮车将是未来最重要的实用工具，农村市场存在着巨大的消费潜力，在甘肃广大农村地区，特别是道路不平坦的路段，三轮摩托车仍是农民自用或运营的首选家用设备，在城市里，节能、个性化并对空气污染小的电动三轮车在居民生活中扮演着越来越重要的地位，巨大的消费潜力无可限量，这些巨大的市场消费潜力是兰州国际摩托车汇展中心内每个商户良好经营业绩最重要的保证。