在人口红利与市场需求持续火热的背景下，大只500平台怎么注册？ 中国三轮车企业完成了十年的快速发展后，面临着新的成长问题。

无论是宏观经济层面，还是企业经营层面，现在都处于充满不确定性的环境中，不可预测、多元化、复杂化，成为整个中国三轮车行业必须经历的发展之路。而当大多数企业在市场严峻，产销下滑巨大影响下辗转迷茫时，领军者们则以他们对于行业趋势的科学解读，结合自身市场定位和实际现状，用逆势上扬的亮眼表现，彰显着行业领导者的强势风范与高人一筹。

他们是如何做到高速且稳定上升的？

3月28日，江苏宗申电动车有限公司在江苏省无锡市正式成立。这是淮海控股集团与宗申产业集团在保持良好紧密的战略合作背景下，又一次对全新领域的奋力探索。两大集团的强强联手，将给国内电动车产业发展带来全新气息。

作为国内小型车辆行业的龙头企业，淮海控股集团创造了宗申小型车辆连续十二年产销量行业第一，大只500怎么样？ 累计产销量世界第一，享誉世界吉尼斯记录，被誉为行业的“第一品质，第一品牌、第一销量、第一企业”。

惊叹淮海在成绩上的巨大领先和屡创新高，不如深入挖掘企业背后的立本根基和核心竞争力。只有读懂淮海的思想，才能真正理解它的成长为何来得如此迅猛。

中国是一个具有特殊国情的国家，与欧美等西方国家以三轮车为通勤出行工具定位不同的是，在国内，三轮车更多的是以生产资料为核心。这同时也就决定了企业的发展方向。

2003年，宗申产业集团与淮海集团选择牵手合作，大只500注册官网 成立了江苏宗申公司。弹指一挥间，至今已有十五年，江苏宗申公司依托宗申产业集团品牌资源、科技资源、质量管理等方面的综合优势，实现了令行业瞩目的发展业绩：江苏宗申已经发展成为全球最大、全国最强的特种摩托车、电动车生产基地。在实现快速发展，取得优秀成绩后，企业选择在天津、大只500主管 重庆相继建立生产基地，以三角布局，横跨南北市场，并改名为“宗申车辆”，从宏观战略到细分市场，淮海可谓是下足了功夫，力求实现更高远的目标突破。

在社会认知里，三轮车一直以来都是与“廉价、草根、落后”划上等号，贴上标签。但淮海并不想用嘴去说服市场的眼光，而是用实打实，向国际高标准看齐的制造工艺去引领行业方向。这个高标准不仅仅是建设并配备国内领先的装配线技术，更是从研发到生产制造理念向国内乃是世界最高标准看齐。由于三轮车生产具有零件多、复杂且多样化的特点，淮海不仅要严把自身设计制造质量关，更要严格要求上游配套供应商，共同打造出一辆辆设计出彩，品质一流的产品。曾几何时，产量多少、规模大小，在实体经济比拼的舞台上，主导着话语权。薄利多销，刺激着昔日传统产业链的中低端竞争。正因如此，造不出质量上乘的小型车辆，成为这个行业很多企业的“软

肋”。从制造到创造，从速度到质量，从产品到品牌，淮海制造如何实现华彩蝶变？

淮海控股集团董事长安继文认为，首先要摒弃过去“重量轻质”的实体经济发展理念，让“质量并举”的思路深植人心。要获得用户的长期认可，关键在于产品的技术创新和过硬的质量，绝不能脱实向虚，要始终保持定力，擦亮“国民”品牌。

2月底，淮海控股集团小型车辆40年累计产销1680万辆、再次打破大世界吉尼斯记录的消息传来，让整个行业为之侧目。从追求数量到注重品质，再到真正成为小型车辆龙头企业，决非一日之功。但淮海始终坚持专注专精的精神，强调“核心技术”的指导意义，最终在大浪淘沙的市场竞争中脱颖而出，成为领军者。