对摩托车行业来说，有两个重要的时间节点值得关注和掌控，大只500官方网站 一个是2018年7月1日，从该日起，国家不再发布“国Ⅲ”车型公告；另一个是2019年7月1日，从该日起，所有“国Ⅲ”产品完成产品升级切换，撤销所有“国Ⅲ”产品公告，所有销售和注册登记的产品均应符合“国Ⅳ”排放标准。

对于“国Ⅳ”的到来，大只500新闻 有人支持，也有人担忧。一方面，社会发展对于摩托车技术要求越来越高；另一方面，企业是否能够跟上技术进步的要求，大只500官网家谱 也着实令人担忧。但换个角度考虑，更为严格的标准也是在倒逼企业改革升级以及催促国内摩托车技术的发展与进步，这不见得是件坏事。

有的三轮车企业或许还存在侥幸心理，认为“国Ⅳ”切换与当年“国Ⅲ”切换一样，雷声大，雨点小，市场监管不一定那么严格，因此对待“国Ⅳ”的到来持侥幸和观望态度。而一些有实力的大企业却不这么认为，大只500娱乐平台登 他们认为这次“国Ⅳ”实施是“狼来了”，必须做周全部署，严阵以待。