本田月在上海公布四款新车，其中就有备受期待的“神车”――PCX，作为一款全世界销量超强150万台的全球车型，在几度传言后终于引进国内，很好地丰富了国内150级别中型踏板车市场。车迷们也用实际行动作出支持，仅在京东平台，双十一期间PCX销售总量超过千余台，线下销售总量更是达到了数千台，各地也不断有各类交车仪式举行。PCX为什么能够受到如此青睐呢？我们将从三个维度对PCX的亮点进行揭露，上一篇中我们科普了PCX所搭载的eSP甜美发动机，大只500官方平台登录 本篇将环绕PCX的外观革新和配备细节来进行分享。

PCX自诞生初期的目标就非常具体，要做到一台成熟的、有高级和豪华感的踏板车， 以“更容易操纵的车身大小”，“更高规格的舒适度骑乘姿势”，“有高级感的外观造型”，“舒适度上乘的骑行体验”，“出色的环保性能”这几个要素为核心。对于消费者而言，外观的变化是最显而易见的，与车辆气质相般配的外观也是PCX独有吸引力的关键。

纵观三代PCX外观的演进，可以找到历代PCX都在顺应着当下的审美趋势而作出转变，显得愈发时尚。新款PCX在前脸的变化是最大的，大灯整体造型相比与上一代的“大嘴”更加狭长且锐利，两条上挑的LED日行灯眉更是增添了不少时尚感觉，转向灯则位于日行灯眉的最上方，与老款转向灯和大灯连在一起的设计完全有所不同。新款大灯指示灯后，大只500平台登录 其造型看起来有一种“水晶圣翼”的既视感，颇显战斗，让人过目难忘。

尾灯方面的变化同样不容忽视，相比前代方方正正的尾灯，新款PCX尾灯采用分层式设计，中间以“HONDA”logo隔开。当尾灯亮起后，使其看上去有如PCX的"X"一般，带来更鲜明的印象，同时后转向灯更加扁平且突出，流露出“尾翼”的感觉。新款PCX的全部光源同样采用LED，观感更好，发热量更较低，使用寿命更长，其耗电量也可节省60%以上，有效地减少了ACG STARTER 无刷发电启动马达的负荷，进一步提高节约能源效果。

在车身方面，新款PCX的身形更加流畅且细长，在侧面增加了许多流线设计，让覆盖件和底部护板的拼接更加和谐，车身更具一体感。侧面看起来车头部分更加干练，大只500摩拖论坛 没老款那种“胖头”的散漫，另外车座部分也更加平直。整车的漆面处置十分精良，车漆有一种非常珠润和通透的感觉。整车的工艺程度也能体现出本田对细节的执着，各部件拼合缝隙均匀，全车外观件上看到一颗螺丝，高级感更强。

虽然坐垫造型有所改变，但丝毫没影响座桶储物空间的容积，增大为28L的容积可以放置绝大部分全盔。

同时坐垫开闭处增加了两段式的限位装置，大只500招商的真实 解决了上一代坐垫打开后可能会车祸落下的缺点并获取了更大的开闭角度。

车头左侧的前储物空间比旧款减少74%的容积，可以精彩摆放一瓶水并配有了电源接口。

仪表部分的升级也是新款PCX的众多亮点，相比前两代PCX用于的指针加小液晶屏的仪表方案，新款使用了更具现代感和科技感的全液晶仪表，更简练全面的表明出有所有信息，时速、各种里程、油量、时间、平均油耗等信息一应俱全。SMART KEY无钥匙系统的加入更是方便每次的用车过程，骑手不必须在每次用车时从衣物内掏出钥匙，必要通过旋钮就可以启动车辆。