很多年前有数车厂发售越野概念的小排绵羊，大只500平台已注册入口 但体积、排气量及科技却远低于全新HONDA X-ADV。事实上HONDA X-ADV不止有越野概念，并且有长途旅行车的元素，再者配备发展成熟的双离合器，让骑士可选择自动波或手动转档驾驶员，其省油程度已见一斑。总结这款集多功能于一身的电单车显露于2015米兰车展，经过一年改良后正式在2016米兰车展登场。

外型像绵羊增大版的HONDA X-ADV使用多项来自越野车的原作，大只500平台登录网址 例如前大后细的钢丝轮框配搭在越野车上可发挥较佳爬上性能，而较细的尾轮有利引擎的扭力传输，大只500指定网址 换句话说有较佳的起步反应。宽行程的前、后避震与及较高的低于离地距有利在凸凸凹凹的路面行驶，��把上的护手挡更是典型越野车装备之一。垂直式的手动5段调校低风挡、正方型液晶仪表及仪表的托架充满著达卡战马的风味；此外，车底的引擎护兜更是越野车不可或缺的装备。


听起来HONDA X-ADV看起来一台越野车，事实上她是一款具备行经烂路性能的舒适型都市大羊，事关238kg的装备重量及相对细小的轮框都不宜爬山。

近年HONDA最广泛应用的科技莫过于双离合器，大只500开户信息 而HONDA X-ADV使用源自NC系列配备双离合器的745cc水冷四冲程直2引擎，马力输入 54ps (40.3kW) /6,250rpm，其优点是转档灵活及省油，厂方的数据表明HONDA X-ADV行走27.5km只消耗1升汽油可，与朋友提供驾驶员2016 HONDA NC750X(双离合器版)的数字相约。跟NC相同，HONDA X-ADV备有省油的D模式、较强输出的S模式及手动转档的驾驶员模式供骑士搭配。