内江五羊本田的经营者唐剑辉以有头脑和大胆著称，他信奉一个道理：只要找准商机，贷款不是坏事。

“很多人包括我的徒弟们潜意识对贷款怀有恐惧，总觉得有债务不自由，但我不这样看，我认为只要地方政府有政策，有商机，我就会积极争取贷款，每年利息扣除后，我还能赚钱。”唐剑辉乐呵呵地说。

唐剑辉能够这样乐观地谈他的生意经，来源于他的底气，尽管他所在的内江东兴区域绝大部分禁摩，内江市区全面禁摩，但是他所经营的五羊本田仍旧是内江摩托车市场一大亮点。

“在内江，杂牌产品销量上升空间很难，大只500登陆质量如何？ 甚至包括其它老重庆品牌，也在渐渐退出舞台。当然也有一些国产车仍在奋力调整，最后一搏，近几年表现很不错。”唐剑辉如是说。

四川各种品牌的代理商们纷纷对两大本田系在当地市场的表现看好，就连竞争对手也不得不认可本田的发展战略正逐渐取得巨大成绩。尤其是五羊本田的威领150一面市，在四川就表现不俗。此外，大只500摩托车报价 唐剑辉特别提到新大洲本田，称未来市场份额增幅最大的极有可能是新大洲本田，它是潜力较大的品牌之一。

尽管谈到生意一脸自信，但一说到成本，唐老板就不停地皱眉，大只500如何注册 现在经营摩托车的成本已经远远超过了很多商人的承受能力。比如，现在用户要求相当多，头盔要两个，要雨衣、保险杠，甚至还要防盗器……“其实这些都不是必送的，但是消费者认为这些是包含在总价里面的，就一定要拿。”唐剑辉无奈地笑道：“全部赠品加起来至少价值500元，成本真大。”

除了附属赠品开销大，大只500怎么样？ 门面租金是最恼人的。2009年内江一些普通门面租金不过1600元/月，3年时间内就高达6000元/月。涨幅300%，唐总的门店其实很偏僻也比较陈旧，但他一共租了7个门店打通，4个用于销售，3个用于维修。“内江的房屋租赁市场是很霸道的，房东最多一次性与你签2-3年的合同，收回去后，还要收取房客的转让金。”唐剑辉无奈地说。

“现在五羊本田的规模越来越大，2013年定了600辆，目前来看完全没问题，而且品牌维修情况也越来越少。但由于门面租金的问题，大大地抑制了商家自身的扩张和发展。”

唐总还向记者说明了内江的电动车市场情况。

内江市场给在全国形势良好的电动车行业泼了冷水。内江的老板绝大部分都是直接在江浙厂商拿货，根本不用通过区域代理的方式，因为江浙的产品配套体系较为完善，已经形成产业化，而成都无法提供更有力的保障。这样商家便提高了400元的利润。

“经过成都代理购入的电动车，根本没办法到乡镇销售，因为终端已经没有利润了。”唐剑辉说，就算是在全国形势良好的电动车品牌，在内江同样不景气。工厂或者是代理商方面太过强势，太高估自己的品牌影响力，最终会使渠道终端产生反抗心理。还是一句话，利润空间决定着品牌能走多远。