纵观当前国内摩托车行业，大只500平台官网 用“三分喜七分愁”来形容不为过，大多数摩企都承受着来自市场下滑的压力。然而，2014年大运摩托市场表现成功企稳，有效地遏制下滑态势，并实现平稳过渡。在6月底召开的大运摩托二季度营销工作总结及三季度营销规划会议上，面对目前行业现状，大运人又提出了“传递正能量，乐观走市场”的新视角，让人为之一振。那么，大只500摩托车 大运的信心从何而来？

5月，广州大运摩托车有限公司总经理牛大鹏亲率部分销售经理走访贵州、云南、四川、吉林、辽宁、天津等市场，深入县市、中心乡镇等各级网络，与各经销商及业务人员促膝长谈，对全国市场深入调研考察，大只500注册登录 在收集数据的同时为市场把脉。

在广州大运品牌的创建者远勤山董事长的引领下，以牛总为首的品牌执行团队总能在一片迷蒙中看到别人看不透的东西。“重调研、保网络、树品牌、强服务”的指导方针，在目前的市场局面下，为大运这艘大船指明了前进方向。这是经过长期的市场分析，结合大运自身需要而量身定制的发展之道。在这一方针的指导下，大运对市场信息的把握更加准确、对渠道网络的管理更加有序、对品牌口碑的树立更具创新、对综合服务能力的提升更具强力。

作为一家在经营管理方面颇为优秀的民族企业，大运从当年的黑马，再到当今摩托车市场的中流砥柱，为社会贡献的不仅仅是数百万辆的摩托车产品。其集体智慧的光辉无疑是一种榜样性的力量，为疲软的市场打入了一针强心剂。

精准的投入——消费革新，产品创新

过去的几十年，低成本是多数企业追求的竞争优势，同质化的低端产品饱和度越来越高。而反观消费市场，随着中国经济体的逐步成熟，新一代的消费群体快速成长，对个性化、大只5002登录地址 娱乐休闲型产品的需求旺盛增长。严重的市场脱节和非理性的粗放式发展为近几年摩托车企业面临巨大困局埋下了伏笔。

大运从2010年开始调整品牌发展战略目标，以劲航系列精品车型的相继推出为突破口，力争将大运打造为新一代的国产中高端摩托车行业领军企业。2010年大运推出第一代差异化劲航产品“劲爽”，以其个性化的产品定位取得了广泛的市场口碑，紧随其后的“劲”字开头系列产品为品牌升级注入了强劲的生命力。很多经销商抓住这个产品升级的市场机遇，不仅完成自身产品结构转型，更是赚的盆满钵满。而即将于今年7月上市的“DY200-2X天錾X”作为大运重资打造的第一款摩旅休闲车型，配备劲航200cc电喷油冷发动机，定位高端，更是被企业寄予厚望，外界也是翘首期待。高端弯梁DY110-20骐爽、250cc新街跑、新劲爽、商务踏板甚至650cc顶级大排等新品研发均已在议事日程。这只是大运加强产品研发投入、瞄准中高端市场的冰山一角。在多数国内同行观望、退缩之时，大运把现今局面当成行业回归理性发展的转折点，并频现重大战略资源配备，伺机拓宽大运品牌之道。

着眼未来，新一代消费群体的崛起和摩托车作为一种文化产品的崛起将给企业带来殷实的希望。在和经销商们的交流中，牛总也指出，我们的经销商朋友也应该顺应市场变革、消费革新，紧跟企业思路，以新兴消费群体为新的增长点，用新车型打开市场困局。