近年来，全球变暖和化石能源的日渐紧缺，让零排放的新能源汽车行业迎来了井喷态势。

国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，大只500平台已注册入口 也提出了到2025年新能源汽车销售量要达到销售总量20%的发展愿景。

环境和政策的加持，让汽车工业快速进入了“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）时代。

新能源汽车的普及，让驾乘者久处车内低频磁场中引起的健康风险受到了广泛关注。2021年11月3日，生态环境部辐射源安全监管司在北京组织召开了电磁辐射污染防治立法工作座谈会。全国人大代表冯琪雅女士认为应当通过法治手段解决危害公众健康的突出电磁辐射问题。

工业和信息化部、 交通运输部、国家广电总局、国家能源局等各部门也认为电磁辐射生物效应应引起高度关注。《中华人民共和国环境保护法》也明确电磁辐射对环境的污染和危害需要采取防治措施，并对磁场环境保护进行立法征求意见。

无独有偶，大只500测速登录 工信部旗下的中国信息通信研究院相关研究人员在2022年第7期《电气技术》杂志发表了一篇得到国家自然科学基金支持的论文，题为“电动汽车低频磁场人体暴露安全性研究”。

论文指出，电动汽车依赖电能作为整车的动力来源，由于车内多种电力和电子设备分布紧凑，大只500如何注册 车体的包裹性也导致车内的感生磁场分布复杂，驾乘者与多种磁场源距离较近，不可避免会受到磁场侵害。

电动汽车磁场频率通常小于100kHz，属低频磁场。低频磁场存在多种生物学效应，弱磁场、稳定磁场和交变磁场的组合会改变自由基的浓度。早在1979年，国外就有报告显示：居住在大型配电设施附近的儿童白血病发病率增高。有研究指出，在大于0.4μT的极低频磁场暴露下，儿童白血病患病风险增加了2倍。此外，50～60Hz范围内的极低频场还可能引起触电、大只500注册帐号要费用吗？ 电敏感并伤害人体组织。

电池、电动机与逆变器的位置，也会影响车内的磁场分布。例如，电池位于前部，在后座测得的磁场更小，电池在后备箱或后座下方，后座磁场更大。此外，车辆的驱动方式也会影响磁场水平，距离电动机与逆变器更近的座位会产生更高的磁场暴露。