以下的十个问题，是不是您关心的呢

1，解禁：这个是大多数摩友关心的问题，大只500官方网站 应该是90%以上都会关心，从长远来看，肯定要解禁，但不过短时间比较难，大家看看电动车就明白，那么多人不遵守交通规则，交通事故频频发生，所以从安全角度来说，短时间比较难！如果真是全国解禁，大城市的管理成本太高，所以别想着解禁这事，来得快是运气好，不来是有原因的；
2，降价：这应该是大贸车降价问题，可能性还比较大，为什么？分析下来，因为市场会更开放，因为我们要发展贸易，因为加入了recp，肯定会降下了，但也别指望一次性就下来，也是要个过程，对国内厂家保护也需要慢慢降，一定有个缓冲阶段，总之会降，看运气咯；不过从最近本田做法（还有汽车特斯拉降价），总体来看，以后会有更多商家会加入降价通道，包括摩托车商家。

3，高速：现在法规已经规定是可以上，但也是要看区域，比如沿海发达地区，就是比较难，为什么？还是管理原因，货车多，小车也多，高速也窄，摩托车上高速还是有一定的危险性，那么偏远地区，车少，路况好，上高速就没得太多问题，比如东北、北京、安徽等。话又说回来，如果不是为了赶时间，走国道的风景，大只500官方平台登录 真的很漂亮！如再有可能，最好走省道，风景比国道还漂亮！

4，上牌：此处是指目前限制区域上牌很头疼，要么价格奇高无比，要么有户口限制，这个跟解禁一个道理，其实也会逐渐放开，一个户口上一个牌，总比没有的好，这也是要过程，就像以前落户政策一样，随着管理的互联网化，这个肯定也会比以前要好很多，也会越来越人性化；
5，国产车：大多数摩友会经历过国产XX车不能买，买了变修车师傅呀，随着技术的成熟，竞争的加剧，质量肯定越来越好，而且现在没有好质量的车，还怎么生存呢？现在国产车都在做大排量，为什么？结合之前的几点分析，说明市场有放开的可能，需求是存在的，包括大贸车要进来抢占市场，所以还质量不过关，很快就被淘汰了，大只500摩托车 看到以后的大排量国产车也会越来越多，技术革新，总体质量肯定越来越好。

6，改装：这个分析下来，大只500登录 应该对排气管、发动机等管理较多，加边箱，加射灯，这个应该视具体情况，一个车上装8个10个射灯，不罚你罚谁，对吧，要讲道理哎，要讲“机德”呀！
7，歧视：这个问题是长期存在的！各种歧视！不仅大排量看不起小排量，进口车不跟国产玩。。。。。开汽车的看不起骑车的，骑车看不起蹬三轮的，林林总总，永远存在，永远无法改变，忽视道路权歧视！装备歧视！等等，做好自己，文明骑行！
8，车型：摩友永远会关注架子车、踏板车、太子车、巡航车、哈雷、宝马、非双等等，现在车型细分也是越来越多，越来越个性，不过小编认为，适合自己最重要！有银子也可以一种车型来一辆，来2辆也行啊，摩友发自内心的去不要比车！在路上，走不一样的人生。

9，安全：这个我认为比上面前8条都重要，为什么？因为你的家人在等你回家！你的朋友在等你喝酒！你的孩子等你送上学！你身边的人都在关注你的安全！摩友还要约您下次一起出行！
10，报废：这个真是操蛋，哎，早点取消吧，大家自己的车都是比对自己人还好呢！那么早就报废，真是资源浪费啊！
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