孙旭：大只500在线登录低速电动四轮车的现状和

大家下午好！很高兴在这个春意盎然的美好季节与大家相聚在历史悠久又充满朝气的城市，共同参加2018年第六届三轮车新能源车展览会暨行业发展高峰论坛，我谨代表洛阳北方易初摩托车有限公司对大会的召开表示热烈的祝贺！

洛阳北方易初摩托车有限公司是中外合资生产摩托车、四轮低速电动车的大型企业，品牌价值148.15亿元。

今天我想就四轮低速电动车行业的发展现状和发展趋势以及“新国标”对行业的影响与各位嘉宾交流和分享。

一、四轮低速电动车的发展现状和行业趋势

四轮低速电动车作为市场差异化趋势下衍生的新兴产品，在过去几年中取得了长足进步和快速发展。据不完全统计，2013年全国四轮低速电动车销量约20万辆，2014年翻倍达到近40万辆，2015年，大只500官网地址 全国四轮低速电动车销量增长超过50%，逼近80万辆。截至2017年底，全国四轮低速电动车保有量已经超过200万辆，预计“十三五”末，全国四轮低速电动车整体年销量能够达到300万辆～500万辆。

从区域市场发展来看，在人口较为密集的北方省份四轮低速电动车发展较快。近3年来，山东、河北、河南等地的四轮低速电动车年均复合增长率均超过50%。其中，山东省在2017年四轮低速电动车产销量分别为75.6万辆和69.8万辆，同比增速均超过20%，产销量占全国总量的50%以上。

随着四轮低速电动车行业竞争越来越激烈，企业必须坚持创新，才能在行业中脱颖而出。我们认为，四轮低速电动车行业将会呈现出以下发展趋势：

1. 年轻时尚化。越来越多的年轻人选择购买四轮低速电动车，年轻人对车的外形追求会更高；

2. 对续航里程的要求会越来越高；

3. 对整车性能及智能化要求越来越高。年轻人不仅追求整车外形时尚，大只500开户好不好？ 同时对整车的驾乘舒适性、综合性能及智能化要求更高；

4. 售价区间下沉收窄。四轮低速电动车不仅要面对行业内部的激烈竞争，同时还要面对国内低价位汽车竞争的压力。习近平主席在2018年4月10日博鳌亚洲论坛上，宣布扩大一系列改革开放的重大举措，其中就包括要降低汽车进口关税，国产汽车价格势必会进一步下调，大只500平台注册网站 因此国内低价位汽车将会给四轮低速电动车市场造成进一步冲击。因此，四轮低速电动车未来的价格区间将会进一步下探且价格区间会更加集中。

二、“新国标”对四轮低速电动车行业的影响

随着摩托车消费市场的变化，大只500娱乐 大阳从2008年就开始思考企业的转型升级问题，并着手启动四轮低速电动车的研发工作。初期，公司按照欧盟相关标准进行研发生产，因国内尚没有四轮低速电动车相关标准，公司与其他同行一直在为四轮低速电动车标准的出台而奔走疾呼。

2014年8月国家工信部联合相关部委和专家到山东、河南、河北、江苏等地进行调研，当时工信部产业政策司领导曾带队到大阳公司进行调研，听取企业意见。